鉄道

西三河の鉄道のうつりかわり22回め=リニモの開業

22回めのこんかいが連載の最終回になる。はなしは2005年。リニモの開業。 2005年3月むいか、豊田市西北端の八草(やくさ)から名古屋市東端の藤が丘(ふじがおか)までのあいだで、磁気浮上式鉄道であるリニモが開業。八草は愛知環状鉄道の中間駅で、藤が丘…

西三河の鉄道のうつりかわり21回め=三河鉄道の一部廃止

21回めのこんかいは、時代も21世紀にはいった2004年。三河鉄道の一部廃止。 2004年4月ついたち、西中金(にしなかがね)-猿投(さなげ)間と碧南(へきなん)-吉良吉田(きらよしだ)間が廃止になる。三河鉄道が1914年に刈谷-碧南間で開業させ、1928年ま…

西三河の鉄道のうつりかわり20回め=愛知環状鉄道の延伸

20回めのこんかいは1988年。愛知環状鉄道の延伸。 1988年1月31日、新豊田(しんとよだ)から尾張(おわり)の区域内、JR中央線と接続する高蔵寺(こうぞうじ)までのびて、岡崎を起点にのびてきた愛知環状鉄道が全通となる。当初開業区間である岡崎-新豊田…

西三河の鉄道のうつりかわり19回め=豊田線の開業

19回めは1979年。豊田線が開業する。 1979年7月29日、名鉄により豊田線の梅坪(うめつぼ)-赤池(あかいけ)間が開業。同時に、この2年まえに伏見(ふしみ)-八事(やごと)間で開業して、この1年まえに赤池までの延伸をはたした名古屋地下鉄鶴舞線(つる…

西三河の鉄道のうつりかわり18回め=愛知環状鉄道の開業

18回めは1976年。愛知環状鉄道の開業だ。 1976年4月26日、岡崎-新豊田(しんとよだ)間で旅客営業が開始になる。岡崎と豊田っていう西三河で1位、2位の都市をむすぶ鉄道は、この3年まえに名鉄挙母線(ころもせん)が廃止になったとこだけど、国鉄の岡多線(…

西三河の鉄道のうつりかわり17回め=挙母線の廃止

17回めのこんかいは1973年。挙母線の廃止。 1973年3月よっか、上挙母(うわごろも)-大樹寺(だいじゅうじ)間が廃止になる。これまでにも1938年の三河岩脇(みかわいわわき)-門立(もだち)間の廃止、1962年の大樹寺(だいじゅうじ)-岡崎井田(おかざ…

西三河の鉄道のうつりかわり16回め=東海道新幹線の開業

16回めのこんかいは1964年。東海道新幹線の開業。 東京オリンピック開会直前の1964年10月ついたち、東海道新幹線の東京-新大阪間が開業。このとき西三河の区域内にえきはない。 △ 西三河の鉄道のうつりかわり(あきひこ) - 16.東海道新幹線の開業 ◇ ◇ (さ…

西三河の鉄道のうつりかわり15回め=西尾鉄道の一部廃止、あんじょう支線の廃止、岡崎市内線・挙母線の一部・福岡線の廃止

15回めのこんかいは1960年、1961年、1962年。世間が高度経済成長にわきたつなかで、鉄道はかげがうすい。この3年、まいとしひとつづつの廃止で、みっつの廃止のはなしになる。 ひとつめ。1960年3月27日、西尾鉄道の西尾-港前間が廃止になる。まあはい1943年…

西三河の鉄道のうつりかわり14回め=あんじょう支線の開業と福岡線の開業

14回めのこんかいは太平洋戦争もおわった1951年。はなしはふたつ。 ひとつはあんじょう支線(安城支線)の開業。1951年3月21日、名鉄によりみなみあんじょう-あんじょう間があんじょう支線として開業。いや、正確には旅客営業を開始したっていうべきで、こ…

えきから時刻表、システム改修でいつかかん利用できず

えきから時刻表のサイトに「『のりかえ案内』はシステム改修のため下記の期間はご利用できません → 2017.9.28 10:00 ~ 2017.10.2 14:00(予定)」ってでとった。 いや~、このサイト、いろいろと重宝しとっただけに、ちょっとちょうしがわるいわ。まあ、シ…

西三河の鉄道のうつりかわり13回め=挙母線の一部廃止と西尾鉄道の廃止

13回めのこんかいは1938年と1943年。はなしはふたつだけど、ざんねんながらふたつとも廃止のはなしだ。1888年の東海道線開業をかわきりに、西三河の区域にいろんな鉄道が開業、延伸してきただけど、ついに廃止となる路線があらわれる。 ひとつは挙母線(ころ…

西三河の鉄道のうつりかわり12回め=蒲郡線の延伸

12回めのこんかいは1936年。蒲郡線の延伸。 1936年7月にじゅうよっか、三河鳥羽(みかわとば)から東三河の区域内になる三河鹿島(みかわかしま)まで線路がのびる。こいで蒲郡線は、西三河の区域内においての全通となる。ちなみに、おんなじ1936年のうちに…

西三河の鉄道のうつりかわり11回め=蒲郡線の開業と挙母線の延伸

11回めのこんかいは1929年。はなしはふたつ。 ひとつは蒲郡線(がまごおりせん)の開業。1929年8月11日、三河鉄道により吉良吉田(きらよしだ)-三河鳥羽(みかわとば)間が開業。吉良吉田からひがしへの三河鉄道の延伸ではあるけど、のちに蒲郡線っていう…

西三河の鉄道のうつりかわり10回め=三河鉄道の延伸と西尾線の延伸

10回めのこんかいは1927年と1928年。はなしはふたつ。 ひとつは三河鉄道の延伸。きたは1927年8月26日に猿投(さなげ)から枝下(しだれ)まで、9月17日に三河広瀬(みかわひろせ)まで、1928年1月22日に西中金(にしなかがね)までのびて、みなみは1928年8月…

西三河の鉄道のうつりかわり9回め=名古屋本線の全通、西尾線の開業、三河鉄道の延伸

9回めのこんかいは1926年。はなしはみっつ。 ひとつめは名古屋本線の全通。3年まえににしからはいってきて東岡崎までの開業をなした、愛知電鉄っていうしんざんものが、1926年4月ついたち、東岡崎から小坂井(こざかい)まで延伸。これにより西三河区域内で…

西三河の鉄道のうつりかわり8回め=三河鉄道の延伸と挙母線の開業

こんかいは1924年。はなしはふたつ。 ひとつは三河鉄道の延伸。2年まえに越戸(こしど)まできとった三河鉄道がまあちょっときたにのびて、1924年10月31日、猿投(さなげ)に到達。こいで三河鉄道は刈谷を中心にみなみは碧南まで、きたは猿投までと、いまの…

西三河の鉄道のうつりかわり7回め=名古屋本線の開業と岡崎市内線の延伸

こんかいは1923年。はなしはふたつ。 ひとつは名古屋本線の開業。1888年に東西軸として東海道線が開業したあとは、岡崎と刈谷を起点にみなみにきたにのびていった西三河の鉄道だけど、1923年、あらたな東西軸として名古屋本線が開業する。名鉄の前身のひとつ…

台風5号による愛知県の鉄道へのえいきょう - 2017年8月なのか

和歌山県北部に上陸した台風5号が愛知県にむかってきとる。2017年8月なのか午后7時時点の鉄道各社の運行状況はつぎのとおり。 名鉄 一部線区で運転を見合わせております。 一部列車に遅延および運休が発生しております。 空港線 常滑駅~中部国際空港駅間の…

西三河の鉄道のうつりかわり6回め=三河鉄道の延伸

6回めは1920年と1922年。これまで、岡崎、知立っていう東海道のしゅくばまちよりみなみのうみがわに展開してきた鉄道路線だけど、はじめてきたのやまがわにのびていく。1915年に刈谷から知立まで延伸した三河鉄道が、また、きたにむかっておおきくのびる。19…

西三河の鉄道のうつりかわり5回め=西尾鉄道の延伸と三河鉄道の延伸

こんかいは1915年。はなしはふたつ。 まずは西尾鉄道で、1年まえに西尾からにしにむけて平坂の港前まで路線をのばしたとこで、こんどは西尾からみなみにむけて路線をのばす。1915年2月13日に福地(ふくち)まで、3月じゅうよっかに横須賀口(よこすかぐち)…

西三河の鉄道のうつりかわり4回め=三河鉄道の開業と西尾鉄道の延伸

こんかいは1914年。第1次世界大戦がはじまったとしだ。はなしはふたつ。 まずは刈谷。東海道線の刈谷につながる鉄道ができただ。1914年2月いつか、三河鉄道が、刈谷から高浜、新川をへて碧南にいたる鉄道を開業。西尾鉄道につぐ都市間鉄道の2号だ。また、碧…

西三河の鉄道のうつりかわり3回め=西尾鉄道

3回めは西尾鉄道だ。2回めの岡崎市内線につづいて東海道線の岡崎につながるだけど、こんどは都市間鉄道である点がことなる。西尾から六ツ美をへて岡崎にいたる鉄道を、西尾鉄道が1911年に開業した。時代はまんだ明治のうち。西尾は鉄道先進地だった。 △ 西三…

西三河の鉄道のうつりかわり2回め=岡崎市内線

東海道線ができたあとにさいしょに鉄道ができたのは岡崎だった。西三河ずいいちの都会だで、あたりまえか。1888年、東海道線の開業といっしょに岡崎にえきができたのはいいけど、まちからとおかった。いや、正確にいうと、ほこは岡崎じゃなくて羽根村(はね…

西三河の鉄道のうつりかわり1回め=東海道線

これから西三河の鉄道のうつりかわりについて、みてみる。 1回めは東海道線の開業だ。ほれまでどこにも鉄道のはしってなかった西三河に、1888年9月ついたち、大府-浜松間が開業したことによりはじめて鉄道がはしった。えきは岡崎と刈谷のふたつだけ。 △ 西…

鉄道には交通手段としての便利さを

ひなびた鉄道にのって「のんびりした空気感とか旅情をとりたい」っていう写真家のきもちもわからんわけじゃないけど、速度とか運行本数とか列車の快適性とかのりかえのしやすさとか、やっぱりおれは鉄道には交通手段としての便利さをもとめたいな。 こないだ…

めざせ、中速鉄道! - 山形新幹線の酒田延伸におもう

東大の先生もおれとおんなじかんがえだ。 いまは新庄どまりになっとる山形新幹線の酒田延伸をめざすじもと協議会の講演会で、東大の先生が中速鉄道の重要性をうったえただ。「にほんの鉄道は低速の在来線か高速の新幹線しかない。中間の中速鉄道は、新幹線よ…

中部地方鉄道5方面作戦

名古屋から東京や大阪へは新幹線でごく短時間でいける。ところが、在来の鉄道で中部地方の各地にいかあっておもうと、どえらい時間がかかる。ほこで、したの地図のように5方面の路線について強化をしたうえで高速化をはかりたい。なづけて中部地方鉄道5方面…

スギスマイル鉄道模型展♪ - 2017年6月17日

先月2017年6月17日のこと。スギスマイル桜井事務所の開放びってことで鉄道模型展があって、みてきた。 ◇ ◇ JR東日本のE231系とならんで、わが名鉄7700系がはしる。名車パノラマカーのかんつうがた版だ。なつかしさもさることながら、架線柱があるのにもおど…

「鉄道は公共サービス、料金収入にたよらず」 - 森口将之氏の記事から

交通評論家の森口将之っていうひとが東洋経済によせた記事だ。鉄道は公共サービスだっていう。料金収入にたよった民間的運営をおこなうべきもんじゃないっていう。ひごろのわがおもいを代弁してくれたようで、溜飲がさがった。以下に、かいつまんでほの記事…

鉄道写真 - 職員余技展から

わが社に職員余技展ってのがあるだけど、ほんなかから筆者の作品をふくめてみっつの鉄道写真を紹介する。 鶴橋ガード ガードからみなみいったとこに、めざすやきにくやさんはあるだけど、ふりかえるとちょうど電車がガードをとおっていく。うつくしい光景だ…