どこも 市バス事業は 苦戦の ようだ。名古屋と 大阪の 2007年度決算を みて みよまい。以下、記事を 要約して 掲載する。
◎ 市バス事業、資金不足比率 60％＝名古屋市の 2007年度決算
- 資金不足比率は 60.7％（経営健全化基準の 20％を おおきく うわまわる）。
- 不足金額は 約 114億円。
- 2008年度決算でも 20％を 超過すれば、経営健全化計画の 策定を せまられる。
- 名古屋市交通局は 2006年度からの 5カ年を 計画期間と した 経営改革計画を 実施中。職員の 賃金カットや 市バス営業所の 民間委託の 推進などを もりこんでいる。
- この計画を 着実に 実行する 一方、さらなる 経営体質の 改善策に ついても 今後 検討して いく。
- 水道など 3事業会計は 黒字、地下鉄の 高速度鉄道事業会計など 3会計の 資金不足は なかった。
（ねたもと） 2008/09/11 18:49 NJ091 時事通信
◎ 3事業が 経営健全化基準を 超過＝公営・準公営企業決算−大阪市
- 2007年度の 公営・準公営企業計 8会計の 決算を 発表。
- 自動車運送（バス）、市民病院、中央卸売市場の 各事業の 資金不足比率は、経営健全化基準の 20％を おおきく こえた。
- バスは 約 15億円の 赤字で、赤字は 17年 連続。
- 高速鉄道事業（地下鉄）は 約 225億円の 黒字。
- 2008年度決算 以降に 適用される 地方財政健全化法に もとづき、経営健全化計画の 策定が 必要と なる みこみ。
- バス事業は、1日あたりの 乗車人員が 前年度比 6.8％減と なり、赤字の 原因と なった。累積欠損金は 約 556億円に ふくらんだ。
- 地下鉄事業の 1日あたりの 乗車人員は 前年度比 0.8％ ふえ、好業績を ささえた。
（ねたもと） 2008/09/09 14:33 NH098 時事通信
バスは 鉄道を 補完する 重要な 公共交通で あり、まちづくりに とっても かかせん もんだ。事業者にも がんばって ほしい。
