桜〜名鉄名古屋本線のふつう停車駅〜

新安城から神宮前や金山、名鉄名古屋などの名古屋市中心部にいくときは特急か急行でいく。より停車駅のおおい急行でも、とまるのは知立（ちりゅう）、前後（ぜんご）、鳴海（なるみ）、堀田（ほりた）なので、桜っていう駅があることさえしらんひとがおおいだら。

名鉄名古屋−桜間路線図（ひだり）と桜駅周辺地図（なか＝広域、みぎ＝詳細）

鳴海でふつうにのりかえると桜にもとまる。本星崎（もとほしざき）、本笠寺（もとかさでら）、桜、呼続（よびつぎ）の順にとまり、堀田となる。桜は名鉄名古屋駅から 9.1キロの距離にあり、あがりさがり*1とも 1時間に 4本のふつうが停車する。あんまりしられとらんけど、ここから名古屋市営地下鉄にのりかえれる。3分ほどあるいたところに桜通線の桜本町があり、多少ののりかえ客もおるときく。名古屋本線の三河方面から名古屋市営地下鉄にのりかえるには、ここでのりかえるのがいちばんちかい。

桜駅のようす（3枚）

まあじき桜	ホームとこ線橋	いりぐち

駅とその周辺をすこし紹介する。

駅は 2面 2線の相対式ホームだ。ひがしがわの側道をあるくとよくわかるだけど、ホームは 2回ほどみなみにつぎたしていまのながさになっとる。最後につぎたしたいちばんみなみがわは、レールでつくったほねぐみのうえにコンクリートのみちいたがわたしてあるっていうだけの簡単なつくりだ。

改札ぐちはあがりホームがわのいちばん名古屋よりにある。さがりホームとは、これもいちばん名古屋よりにあるおおきなこ線橋でむすばれとる。

改札からそとにでるとすぐにふみきりのよこにでる。さすがに名古屋本線はあがりさがりの電車がひんぱんにいきかうので、遮断機がおりとる時間がながい。ふみきりをわたってそのままひがしにのびるとおりには「桜駅前通発展会」の看板もかかげられとって、往年のえきまえどおりのふんいきがのこる。

ふみきりをひがしにわたってすぐみぎにまがる。さがりホームにそったほそいみちをみなみにすすむと、線路の反対がわにおみやさんがみえる。つきあたりになったみちのすぐみぎのふみきりをわたってみぎがわが境内だ。桜神明社（さくらしんめいしゃ）っていって、みごとな拝殿が正面にあらわれる。そのうしろ、古墳のうえにのっとる本殿はうっそうとしげるたちきにおおいかくされとる。

境内をでて、これをみぎまわりにまわっていくと駅にもどるだけど、そのかんはば 1間たらずのみちがつづく。まるでけものみちのようなせばさであるにもかかわらず、いえがはりつきひとびとが生活しとる。都市基盤整備などということばとは無縁だ。

一方で、駅からひがしまたはきたへすこしあるくと、それぞれいかにも名古屋らしいおおどおりにでる。華竜美食っていうべたななまえの中華料理やもいい。ホイコーロー飯ととんこつラーメンのセットで 680円だ。さっきいった地下鉄桜通線もこのおおどおりのしたをはしる。まさに都市基盤整備だ。

駅まで近代がおよぶのはいつになったらのことか。

（さんこう）