いつまでも無人駅のままじゃいかん！　〜鹿児島本線南瀬高駅〜

鹿児島本線の久留米（くるめ）と大牟田（おおむた）のあいだに南瀬高（みなみせたか）っていう無人駅がある。久留米からみなみへ 21.3キロ、大牟田からきたに 12.3キロの位置にあり、博多からだと 57.0キロの距離になる。

大牟田市とみやま市の鉄道路線図

南瀬高の所在地はみやま市ってとこになるだけど、いまここにひとを配置する方向ではなしがすすんどるっていう記事をみた。ちなみにみやま市の代表駅は南瀬高のひとつきたにある瀬高で、ＪＲ九州の直営駅になっとる。

南瀬高にひとを配置

みやま市は、市域の中心付近にありながら 20年以上も無人駅になっとる鹿児島本線の南瀬高にひとを配置する検討をはじめた。

鹿児島本線南瀬高駅（あさひ）

ちかくに保健医療経営大学が進出したほか、おおがた工業団地の誘致も計画されるなど発展がみこまれるため、駅周辺の整備もなされるみとおしだ。

ＪＲ九州の駅員のかわりに自治体が民間に改札や清掃、みまわりなどの業務を委託する「簡易委託駅」のモデルとして、みやま市はこの 4月に、おなじ鹿児島本線の大野下（おおのしも）や木葉（このは）を視察し、ＪＲ九州がわと協議してきた。

大野下はじもとの自治会組織が玉名市から駅業務を受託しとって、木葉では玉東町（ぎょくとうまち）が委嘱したひとが交代で業務をしとる。ともに委託費用は年間で二百数十万円。

南瀬高にひとを配置することについて、みやま市企画財政課は取材にたいし「将来どのくらい利用客がみこめるのかなどをＪＲ九州がわから指摘されとるけど、実現の方向で検討しとる」と説明。

西原親（にしはらちかし）みやま市長も 3月議会で「南瀬高は発展の可能性を秘めており、民間委託についての各駅の運営を参考にとりいれたい」と答弁した。

みやま市議会では南瀬高が無人駅であることで、駅を利用するひとの自転車の盗難や放置など防犯面でじもとがこまっとる実態も指摘されとった。

〔asahi.com:南瀬高駅に「委託駅員」-マイタウン福岡・北九州（松本健造氏）｜2011年05月07日〕