あんじょうのしましきホームに12時18分の大垣いき新快速がはいってくる。
△ うえ＝20160323_121626 あんじょう - 「新快速12:18大垣6両」
△ した＝20160323_121724 あんじょう - 大垣いき新快速
あんじょうをでた電車は120キロでつっぱしる。このあともほとんどの区間で最高速の120キロでつっぱしる。
△ 20160323_122207 大垣いき新快速 - 野田新町すぎ「120キロ」
さいしょの停車駅、刈谷にとうちゃく。2面4線の東海道線ホームのひだりはしましきの名鉄ホームだ。ちょうどあかい電車がとまっとる。わが大垣いき新快速は、豊橋いき快速とすれちがいながら刈谷をしゅっぱつ。
△ うえ＝20160323_122257 大垣いき新快速 - 刈谷とうちゃく
△ なか＝20160323_122350 大垣いき新快速 - 刈谷（名鉄ホーム）
△ した＝20160323_122409 大垣いき新快速 - 刈谷（豊橋いき快速）
ふたつめの停車駅、大府にとうちゃく。
△ 20160323_122738 大垣いき新快速 - 大府とうちゃく
大府をすぎたとこですれちがい。線路ひだりにしばらくつづく用地は、南方貨物線を布設するために確保したもんだけど、計画はとりやめになっとる。
△ 20160323_122945 大垣いき新快速 - 大府すぎ
大高をすぎたとこでまたすれちがい。このあたり、南方貨物線の用地を東海道線がつかっとって、もとの東海道線部分はあけてある。
△ 20160323_123255 大垣いき新快速 - 大高すぎ
熱田を通過。ひだりにとまっとる2本の電車は留置してあるだけだ。
△ 20160323_123630 大垣いき新快速 - 熱田
熱田をすぎたとこで、みぎどなりをはしる名鉄電車とすれちがい。
△ 20160323_123643 大垣いき新快速 - 熱田すぎ
みっつめの停車駅、金山をしゅっぱつするとこで浜松いきふつうとすれちがい。
△ 20160323_123842 大垣いき新快速 - 金山しゅっぱつ（浜松いきふつう）
尾頭橋（おとうばし）をすぎたとこで貨物列車とすれちがい。むこうにみえるのは名駅周辺の摩天楼だ。
△ 20160323_124012 大垣いき新快速 - 尾頭橋すぎ
摩天楼がいよいよおおきくなってきたとこで、あかい電車とならんではしる。
△ 20160323 大垣いき新快速 - 名古屋てまえ（うえ＝124057）（した＝124122）
あかい電車が地下の名鉄名古屋にもぐったとこで、わが大垣いき新快速は高架の名古屋にとうちゃく。みじかい東海道線のたびをおえ、用務地にむかうべく地下鉄にのりかえた。
△ うえ＝20160323_124159 大垣いき新快速 - 名古屋とうちゃく
△ した＝20160323_124306 名古屋 - 大垣いき新快速
乗車記録 - 2016.3.23、すいようび、平日
- 西尾線
- 碧海古井 7:22 → （名鉄岐阜いきふつう） → 7:24 みなみあんじょう
- あんくるバス
- みなみあんじょう 7:34 → （ひだりまわり循環線バス） → あんじょうえき 7:45
- 東海道線
- あんじょう 12:18 → （大垣いき新快速） → 12:42 名古屋
（さんこう）
