2016年11月12日、しょくばの慰安旅行で大阪にいったついでに、阪堺電車（はんかいでんしゃ）にのって宿院（しゅくいん）ってとこまでいってきた。以下にほのようすを紹介する。
◇ ◇
大阪市内区間
しゅっぱつは天王寺駅前から。やきにくをたべた鶴橋からのった大阪環状線の電車を天王寺でおりてこの停留場までいっただけど、のりかえの経路のわかりにくいこと。地平にある天王寺のえきからいったん地下におりて、地下街をとおってこの停留場のしたまでいくだけど、さいしょのうちこそ案内看板があるだけど、とちゅうでとぎれちゃっとって、どっちにいきゃあいいだかわからんくなる。ほいから、この停留場のせばさはどうだ。地下街からこの停留場にあがる階段はひとつしかなく、あがったとこも路面電車のりょうがわに、ひとが一列にしかならべんっていうほっそーいホームしかない。
定刻の14時25分より2分おくれて、天王寺をしゅっぱつ。進行方向はみなみ。車内はほぼ満員だ。ただ、前面ガラスがきたなくて、きれいな写真がとれんのがつらい。電車はめぬきどおりをいく。まちにとけこんどるかんじもあって、いいかんじだ。ただ、停留場が、天王寺駅前からすぐのあべのしかないのはもったいないきがする。あべののつぎは松虫（まつむし）になるだけど、ほのあいだにまあひとつあってもいいじゃないかな。
電車はめぬきどおりをはずれて鉄道区間にはいって、松虫、東天下茶屋（ひがしてんがちゃや）と停車。また、道路区間にもどって、北畠（きたばたけ）に停車。
姫松（ひめまつ）、帝塚山3丁目（てづかやまさんちょうめ）と電車はすすむ。みちがひろくなくて、クルマが線路にはいってきちゃったりもしとるけど、あるくひとをふくめたまちのふうけいに電車がようとけこんどる。
電車がくいーんとみぎにまがりながら高架をあがっていくとこで、はんたい電車とすれちがい。ほのあと、南海高野線をこえたとこの神ノ木に停車。路面電車がふつうの鉄道をのりこえていっとるだ。
電車はまた地平におりて、ひだりにぐいーんとまがって、進行方向をみなみむきにもどす。住吉でみぎからくる線と合流して、またまた道路区間をいく。ちなみに、みぎからくるのは恵美須町（えびすちょう）からくる線だけど、ここにくるだいぶまえから道路区間になっとる。
はんたい電車と同時に住吉鳥居前に停車。このあたりも、じつにまちのふうけいに電車がようとけこんどる。
道路区間をはずれて鉄道区間となって、細井川（ほそいがわ）、安立町（あんりゅうまち）、我孫子道（あびこみち）と停車。大阪市内最南端のえきである我孫子道は大阪市内区間と堺市内区間の境界駅になっとって、天王寺駅前をでる電車も半数はこのえきどまりだ。また、となりに車両基地もある。わがのる電車はさらにみなみにすすむ。
堺市内区間
大和川のむこうぎしの堤防のとこにある大和川停留場に停車。のりおりなし。こっから堺だ。
電車はひきつづき鉄道区間をいき、高須神社（たかすじんじゃ）に停車。ここもえきがまわりのふうけいにようとけこんどる。
みぎクランクして、綾ノ町（あやのちょう）からまた道路区間になる。
はんたい電車とすれちがい。線路は分離帯でしきられクルマがはいってくることがないのはいいだけど、道路のばかひろいこと。左右に3車線づつもあって、電車がまちのふうけいにとけこむっていうかんじはない。このさき電車をおりる宿院までこうだ。ほいから、天王寺駅前をでるときは満員だった乗客も、堺にはいってからは、ぱらぱらになっとる。
神明町（しんめいちょう）に停車。
妙国寺前（みょうこくじまえ）に停車。
花田口（はなたぐち）に停車。パンダ電車とすれちがい。
大小路（おおしょうじ）に停車。ホームに電車まちのひとがおるってのがうれしい。大小路ってのは、ここで電車みちをよこぎるみちのなまえで、これをみぎにいくと南海本線の堺駅に、ひだりにいくと南海高野線の堺東駅にいける。ちなみに電車みちは紀州街道だ。
いよいよ宿院（しゅくいん）だ。ホームうわやがあたらしくなっとるのがわかる。堺市がおかねをだして、あたらしい路面電車の導入や軌道強化とあわせて、このえきの改装もやっただ。
定刻の14時59分より5分ほどおくれて宿院のホームにとうちゃく。電車をおりる。この堺市内の道路区間、やたら信号まちがおおくてこんなにおくれちゃっただっておもう。なんとかしたいもんだ。
さて、まちあるきのまえにのぼりホームをみとくことにする。おりたくだりホームとはおおきな交差点をはさんだはんたいがわにあり、ホームのある道路中央から道路はしまで信号をわたって、ほっから交差点のむこうがわまで信号をわたって、さらにまた、ほっから道路中央のホームまで信号をわたってっていうかんじで、つごう3回も信号をわたってやっとはんたいホームにたどりつく。まあ、ふつうのひとはこんなことはせんわけだけど、ほれにしても、電車にのらあっておもったら信号まちしてかたがわ3車線もある道路をよこぎらにゃいかんわけで、電車がくるのがみえとるのに信号がわたれんがためにみすみすのれんじゃうってなこともありそうだ。
のぼりホームでは「堺市公共交通活性化促進基金にご協力いただいたかたがた」の掲示があることをかくにん。さっきもいったとおり、堺市は阪堺電車の近代化のためにおかねをだしとるだけど、ほの原資として一般に寄付をつのっとっただ。ほの寄付をしたひとたちのなまえが、このちいさな名板にきざまれとる。
このあとは、停留場ちかくのさかい利晶の杜（さかいりしょうのもり）、千利休やしきあととかんたんにみて、うらどおりを堺東駅まであるく。堺東駅からは南海高野線でなんばまでもどって、みんなと合流。くいだおれのまちにしたつづみをうった。
（さんこう）
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