名二環みたいな防音壁やりん - 空港線運行休止におもう

いや～、きびしい。架線の故障で空港線がふつかかん運行休止になった。強風で工事ができんくて復旧がおそくなったらしい。名二環や伊勢湾岸道にやってあるみたいな防音壁を設置すべきだな。防風効果もおおきいよな。

△ 名二環の防音壁（グーグル地図）

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• 名鉄運行情報｜2018年3月9日16時10分現在
  
  • 2018年3月9日6時36分頃、空港線りんくう常滑駅～中部国際空港駅（セントレア）間における架線損傷のため、空港線常滑駅～中部国際空港駅間は､本日2018年3月9日、終日運転を見合わせます｡
  • 同区間においては、バスによる代行輸送を実施しておりますので、りんくう常滑駅、中部国際空港駅へのお越しのお客さまは常滑駅より代行バスをご利用ください｡
  • 時間に余裕をもってお越しいただきますよう、お願いいたします｡
  • この影響により、常滑線、空港線の一部列車に運休が発生しております｡
  • お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。
• 名鉄運行情報｜2018年3月10日11時10分現在
  
  • いつも名鉄電車をご利用くださいましてありがとうございます。
  • 強風により、昨日2018年3月9日の架線損傷復旧作業を実施できなかったため、空港線常滑駅～中部国際空港駅間において、終日運転を見合わせます。
  • 同区間では、バスによる代行輸送を実施いたしております。
  • 時間に余裕をもってお越しいただきますよう､お願いいたします。
  • お急ぎのところ､大変ご迷惑をおかけいたします。
• 名鉄空港線運休つづく - 強風で復旧作業できず：中部発：読売新聞｜2018年03月11日
  
  • 架線やパンタグラフの損傷で不通になっていた名鉄空港線中部国際空港（セントレア）－常滑間について、名鉄は2018年3月10日も引き続き終日運転を見合わせた。強風の影響で予定していた復旧作業ができなかったためで、2018年3月11日始発からの運行再開を目指す。
  • 空港線は2018年3月9日、中部国際空港－りんくう常滑間で、回送電車が停電のため緊急停車。パンタグラフ１基が破損し、付近の架線なども損傷していた。名鉄は終電后に復旧作業を始める予定だったが、社内規定を上回る風が吹いたため延期。回送電車は2018年3月10日未明、けんいんされて常滑駅に移動した。
  • 名鉄は引き続きバスによる代行輸送を実施し、中部国際空港駅ではバス待ちの長い列ができた。卒業旅行先の中国・上海から帰国した名古屋市の大学4年生の女子学生は「空港に着いてから1時間以上。旅行は楽しかったけど、早く家に帰りたい」と疲れた表情を見せた。
    
    △ 2018.3.10 セントレア - 代行バスまちの列（よみうり）
• 名鉄空港線：11日の始発から運行再開 - 毎日新聞（三上剛輝さん）｜2018年3月10日23時42分
  
  • 名古屋鉄道は2018年3月10日、架線の損傷で上下線ともに9日から運休していた名鉄空港線（常滑－中部国際空港（セントレア））について、11日の始発から運行を再開すると発表した。
  • 当初は2018年3月10日始発の再開を目指していたが、強風のため、損傷した架線の修理ができなかった。名鉄は2018年3月10日夜、強風が収まり安全が確保されたため修理機材を搬入し、11日午前０時過ぎの終電后に架線の復旧作業を始めた。
• 3月9日（金）、10日（土）発生のダイヤのみだれについて（おわび） - おしらせ｜名古屋鉄道｜2018年3月11日
  
  • 2018年3月9日6時36分頃、空港線中部国際空港駅（セントレア）～りんくう常滑駅間で発生した架線損傷のため、2018年3月9日、10日の2日間にわたり、空港線常滑駅～中部国際空港駅間の上下線において終日運転を見合わせました。
  • この影響により、空港線を中心に一部列車に運休や遅延が発生いたしました。ご利用のお客さまには、ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

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