岐阜につながる鉄道のうつりかわり 5.高山線と竹鼻線

5回めは高山線（たかやません）と竹鼻線（たけはなせん）。高山線は岐阜からひがしにのびるはじめての鉄道の開業で、竹鼻線は笠松線（かさまつせん）をみなみに延伸するかたちでの開業になる。

高山線
1920年11月ついたち、官営鉄道として高山線の岐阜－各務ケ原（かがみがはら）間が開業。1年あとの1921年11月12日、美濃太田（みのおおた）まで延伸。高山線は最終的には飛騨の中心都市、高山をとおって、にほんかいがわの富山までぬけて、広域鉄道としての全線開業となるだけど、こいで岐阜近郊線としてのかたちがととのう。あとでこの高山線にかさなるかたちで名鉄各務原線（かかみがらせん）ができるだけど、ほれに数年さきんじてのことだ。

ちなみに、広域鉄道としての高山線は、ほの経路として関（せき）、美濃町（みのまち）、郡上八幡（ぐじょうはちまん）っていうなだたる都市のつらなる長良川（ながらがわ）流域をえらばんで、木曽川の支流である飛騨川（ひだがわ）流域をえらんどる。美濃太田まで木曽川ぞいにすすんだあと、飛騨川ぞいにきたにすすむ。

竹鼻線
1921年6月25日、竹鼻鉄道により笠松（かさまつ）－竹鼻（たけはな）間が開業。こいで美濃電気軌道の笠松線につながって、竹鼻から名鉄岐阜まででれるようになった。竹鼻は羽島市（はしまし）の中心地区。美濃電気軌道がほのまま笠松線をのばしゃよかったじゃんかっておもうだけど、ほうもいかん事情があったみたいだ。

開業時の竹鼻鉄道笠松駅は、いまの西笠松駅の位置に新笠松駅として設置された。ほのあとすぐに美濃電気軌道の笠松線が路線をつけかえて、八幡神社のうらにあった笠松駅を竹鼻線新笠松駅の位置に変更。両社とも駅名を笠松駅に変更した。

（さんこう）

岐阜につながる鉄道のうつりかわり - あきひこゆめてつどう
高山線全線開通80年 - 2014年10月25日で - あきひこゆめてつどう｜2014/04/25
- 岐阜がわからは、1920年11月ついたちの各務原（かかみがはら）までの開業からちょこっとづつ線路をのばし、1933年8月25日に飛騨小坂（ひだおさか）までの108.8キロが開通。
高山本線 - Wikipedia
- 1920年11月1日、高山線岐阜駅－各務ケ原駅（かがみがはらえき）間が開業。長森駅（ながもりえき）・那加駅（なかえき）・各務原駅が開業。
- 1921年11月12日、各務ケ原駅－美濃太田駅（みのおおたえき）間が延伸開業。鵜沼駅（うぬまえき）・坂祝駅（さかほぎえき）・美濃太田駅が開業。
名鉄竹鼻線 - Wikipedia
- 竹鼻線（たけはなせん）は、岐阜県羽島郡（はしまぐん）笠松町（かさまつちょう）の笠松駅（かさまつえき）から岐阜県羽島市（はしまし）の江吉良駅（えぎらえき）までを結ぶ名鉄の鉄道路線。羽島線（はしません）や各務原線（かかみがはらせん）とともに、名鉄では数少ない愛知県を全く通過しない路線である。
- 1921年6月25日、竹鼻鉄道が新笠松駅（仮駅、初代）－竹鼻駅（初代）間を開業。