新幹線の 開業に ともない 三セクに 移管された 並行在来線の 経営が きびしい ことは、以前、ＩＧＲ いわて銀河鉄道や 青い森鉄道の ところで かきましたが、今回、九州新幹線長崎ルートでは、これまでの 方針を ひるがえし、ＪＲが ひきつづき 並行在来線…

ここも、経営難に くるしむ 三セク鉄道です。沿線最大の 都市 大垣市が 1,500 万円を 上限に 財政支援を 継続する ことを きめた ようです。 って、支援継続が きまらんかったら 廃止に なっとったって こと？ 樽見鉄道の概要 （大垣−樽見（たるみ）間） 項…