10月 ついたち、仙台空港アクセス線 全線 復旧と 上下 分離！

3月 11日、ひがしにほん地震の ゆれと つなみに よる 被害で 運行 休止に なった 仙台空港アクセス線だけど、きょうから ひとつきごの 10月 ついたちに 美田園 （みたぞの）−仙台空港間が 運行を 再開し、これで 全線 復旧と なる。
























仙台空港アクセス線の 全線 復旧まで
ひにち 復旧 区間 びこう
2011年 4月 ふつか
（どようび）		 仙台−名取間
10.4km		 東北線との 共用 区間
2011年 7月 23日
（どようび）		 名取−美田園間
3.8km		 運行 本数は 地震の まえの
7わり ほど
2011年 10月 ついたち
（どようび）		 美田園−仙台空港間
3.3km		 これで 仙台空港アクセス線の
全線 17.5kmが 復旧

仙台空港アクセス線 10月 ついたち 全線 復旧 （かほく）
（かほく）

  • 仙台空港は 9月 25日に 国際 定期便の 運航が 再開されるなど 全面的な 再オープンを 予定しとって、仙台空港アクセス線の 復旧で、拠点 空港の 機能 回復に はずみを つけそうだ。
  • 運行 本数は 快速 2往復を ふくむ 1日 40往復で、地震の まえの 本数に もどる。
  • つなみで 水没した 列車 運行 管理 システムは、つなみ 対策の 一環と して 仙台空港駅の 1階から 2階に うつして 再稼働させる。

これで そらと りくの ラインが がっちり つながるね（＾_＾）
おめでとう、仙台空港！
おめでとう、仙台空港アクセス線！



ほんで、仙台空港アクセス線に まあ ひとつ いい ニュース。


宮城県が 鉄道 施設を かいとって、上下 分離 方式で 鉄道の 運営を する ように かえるって いう。

  • 仙台空港アクセス線の 土地や 駅舎、橋脚を 宮城県が 85億円で かいとって 所有し、運営だけを ひきつづき 三セクの 仙台空港鉄道が おこなう 体制に 10月から 移行する。
  • ひがしにほん地震で 運行 管理 システムなど 30億円 以上の 被害を うけた ため、2012年度 以降の 予定だった かいとりを まえだおしして、経営 改善を いそぐ。
  • 仙台空港鉄道は、鉄道 施設を うった 資金で かりいれ 金 160億円の うち 82億円を くりあげ 返済し、金利 負担を 軽減する。
  • また、鉄道 施設の 固定資産税や 減価償却費などが 節減に なると ともに、復旧 経費への くにの 補助率 ひきあげも 期待できる ように なる。

みがるに なった 仙台空港鉄道には、利用者が ふえる よう これから いろんな 対策を うって ほしいね。



（ねたもと）

（さんこう）


（ついか）