名鉄資料館でみてきたもの (7) 戦后の新名古屋駅

ぜんかい第6回は新名古屋駅のたんじょうについて紹介した。太平洋戦争開戦前夜の1941年8月12日のことだ。こんかい第7回は、敗戦のひの1945年8月15日から十数年間の、いわゆる戦后っていわれる時代の新名古屋駅にかかわる展示を紹介する。

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〇 1945年から1954年ごろの新名古屋駅

「昭和20年代の新名古屋駅」と題した1枚のパネルに7枚の写真がはいっとる。

(40) 写真 - 1950年前后の新名古屋駅

名鉄と近鉄の相互のりいれ記念号

1950年8月、新名古屋駅における相互のりいれ記念号とある。いや～、近鉄名古屋線がまんだ狭軌だった時代の一時期、名鉄と近鉄って相互のりいれしとっただ。説明文では、名鉄電車が近鉄線にのりいれていくようすがかいてあるけど、相互のりいれっていうからには、近鉄電車が名鉄線にのりいれてくるほうもあったはずだけど、どこまでのりいれてきとったのかね。

「近鉄との相互のりいれは1950年8月26日から1952年12月20日実施。新名古屋1番線でおりかえし近鉄線へのりいれ、伊勢中川までは名鉄3800系2両で運行、伊勢中川－宇治山田間は標準軌の2200系、とのりぐつもので、帰路はほのぎゃくとなる。名鉄3800系は、ほのあいだしばらく伊勢中川の側線で待機」
(41) 写真 - 新名古屋近鉄のりいれ記念号（1950年8月）

名鉄電車が近鉄名古屋駅にのりいれていくとこの写真もあるけど、パネルがひかっちゃってじょうずにとれんかったのがざんねん。

(42) 写真 - 近鉄名古屋駅へののりいれ（1950年8月）

終戦直后の新名古屋えきまえの行列

終戦直后の新名古屋えきまえ。行列は電車にのるためのものか、配給品をうけとるためのものか。いや、ほれにしても、びっしりひとでうめつくされとるわ。

(43) 写真 - 終戦直后新名古屋えきまえの行列

1950年以前の新名古屋えきまえっていう題がついとるけど、これも43番の写真とようにたかんじで、やっぱり終戦直后のものか。

(47) 写真 - 1950年以前の新名古屋えきまえ

1952年ごろの新名古屋駅

これは1952年ごろの新名古屋駅。ヰキペディアによると、「初代の駅舎は1946年12月12日に全焼し、1950年4月ついたちに新駅舎が完成」ってかいてあるで、これが2代めの駅舎で、終戦直后の写真にうつっとったのは初代の駅舎ってことか。この2代めとおもわれる駅舎に「名鉄・近鉄電車のりば」とか「大阪・山田・特急」っていう表示がかかげられとるのは、「名鉄のかいさつぐちが関西急行（現近鉄）のかいさつぐちもかねとった」のが開業からまんだつづいとっただ。

(44) 写真 - 1952年ごろの新名古屋駅 (45)