東武特急、リバティで大増発！ - 2017.4.21から

東武特急っていやあスペーシア♪だっただけど、この2017年4月のダイヤ改正で、あたらしくリバティ♪っていう車両を投入して特急を大増発するっていう。

（タビリスの記事から）

• 東武鉄道が、新型特急「リバティ」の運行概要と時刻表を発表しました。運行開始はダイヤ改正が行われる2017年4月21日。「リバティ」により、浅草～会津田島への直通特急が設定されるほか、東武アーバンパークライン（野田線）にも特急列車が乗り入れます。
  
  
  
  リバティ (1) 外観（タビリス）
  (2) 連結部（ゲットナビ）、(3) 車体動揺防止制御装置（ゲットナビ）
• 1日最大9本の大増発
  
  • 東武鉄道が発表した2017年4月21日ダイヤ改正概要によりますと、「リバティ」運行開始により、日光・鬼怒川方面の特急列車が増発されます。平日は1日5本、土休日は9本の大増発です。
  • 「リバティ」は併結・分割機能を有するため、東武日光・鬼怒川温泉行きの併結特急や、東武日光・会津田島（野岩鉄道経由）行きの併結特急が設定されます。また、東武日光・館林行きの併結特急も設定されます。
• 「リバティ会津」は4往復設定
  
  • 野岩鉄道・会津鉄道に乗り入れる列車は「リバティ会津」と命名され、浅草～会津田島間を結びます。都心から会津まで直通する特急列車は、1日4往復設定されます。
  • 「リバティ会津」は、下今市で東武日光発着の「リバティけごん」と併結・分割を行います。浅草～下今市間は6両編成、下今市～東武日光間・下今市～会津田島間はそれぞれ3両編成での運転です。
• 「リバティ」を含めた、東武日光・鬼怒川線系統の特急時刻表は以下の通りです。日光・鬼怒川方面への特急列車は、従来の季節（繁忙期・閑散期）による運転日設定を廃止し、新たに平日・土休日別ダイヤを設定します。
  
  △ タビリス - 東武日光・鬼怒川線系統特急時刻表
• 「リバティりょうもう」も登場
  
  • 伊勢崎線方面特急「りょうもう」については、ダイヤ改正後は全列車が久喜駅に停車します。
  • また、上述したとおり、新型特急「リバティ」による館林行き特急を新たに設定します。この「リバティりょうもう」は、浅草～東武動物公園間は「リバティけごん」と併結し、東武動物公園で分割します。
• 伊勢崎線系統の特急時刻表は以下の通りです。
  
  △ タビリス - 東武伊勢崎線系統特急時刻表
• 「アーバンパークライナー」は春日部で分割
  
  • 東武スカイツリーライン・アーバンパークライン（伊勢崎・野田線）には、主に朝・夕通勤時間帯に、浅草～春日部間で運転する「スカイツリーライナー」と、東武アーバンパークラインの大宮・野田市まで運転する「アーバンパークライナー」が新設されます。
  • 「アーバンパークライナー」の平日の1本（3号）は、春日部駅で大宮行きと野田市行きに分割されます。
  • 「アーバンパークライナー」は、大宮発運河行きの列車も平日に設定されます。
  • 「スカイツリーライナー」と「アーバンパークライナー」は、あわせて平日8本、土休日7本の運転です。

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う～ん、上品なかんじのスペーシアにたいして、やんちゃぼうずってかんじのリバティか。ってか、鉄人28号っていったほうがあたっとるかも。で、この鉄人28号のとくいわざが連結、解結ってことで、おもに、とちゅうでえだわかれしたさきにあるふたつのばしょを目的地にした特急として運用されるわけだ。「日光と会津田島（あいづたじま）いき特急」、「日光と館林（たてばやし）いき特急」、さらにはこれまで特急のはしっとらんかった野田線にのりいれての「大宮と野田市いき特急」ってなぐあいだ。ほいで、このリバティの投入で日光、鬼怒川方面の特急が、平日で1日5本、土休で1日9本と大増発される。鉄道がにぎわうのがうれしい。

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（さんこう）

• SL大樹のつぎは特急「リバティ」 - 東武鉄道26年ぶりの特急がた電車登場で栃木県はさらなる活況の予感!｜GetNavi web ゲットナビ（星川功一さん）｜2017/1/30 19:43
  
  • 2017年4月21日のダイヤ改正時に登場する予定の新型500系が、2017年1月27日に東武の南栗橋車両管区で報道陣にお披露目された。東武の特急といえば、「スペーシア」の愛称で親しまれる100系、赤い色の外観が鮮やかな200型・250型「りょうもう」が知られているが、東武にとって実に26年ぶりの特急型電車の導入ということになる。
• 東武鉄道が新型特急「リバティ」の時刻表と停車駅を発表。2017年4月ダイヤ改正は意欲的な内容に - 旅行総合研究所タビリス（鎌倉淳さん）｜2017/01/25 〔ねたもと〕
• 野田市、大宮へ直通の通勤特急新設 - せんげん台停車も - 東武ダイヤ改正｜のりものニュース｜2017.01.20
  
  • 東武が2017年4月21日、ダイヤ改正を実施。通勤時間帯に浅草～春日部間や、東武アーバンパークライン直通の特急列車が新設されます。
  • 特急「スカイツリーライナー」は東武スカイツリーライン（伊勢崎線）の浅草～春日部間で運転。一部の列車は特急用の新型500系電車「リバティ」が使用されます。
• 東武鉄道、ダイヤ改正で26年ぶりのしんがた特急車両「リバティ」運行開始 - 東京スカイツリーライン・日光線などで2017年4月21日にダイヤ改正実施 - トラベル Watch（峯岸麻美さん）｜2017年1月19日19:14
  
  • 東武は、2017年4月21日から東京スカイツリーライン、伊勢崎線、日光線、東武アーバンパークラインなどでダイヤ改正を実施。今回の改正では、26年ぶりの新型特急車両「リバティ」が運行を開始する。
• 特急「りょうもう」すべて久喜停車に - 「けごん」との併結運転も - 東武｜のりものニュース｜2017.01.19
  
  • 東武が2017年4月21日、ダイヤ改正を実施。伊勢崎線系統では、JR宇都宮線と接続する久喜駅への特急「りょうもう」全列車停車などが行われます。
• しんがた「リバティ」導入で日光・鬼怒川方面の特急増発 - 料金も独自設定 - 東武｜のりものニュース｜2017.01.19
  
  • 東武が2017年4月21日、ダイヤ改正を実施。日光・鬼怒川方面の特急は新型車両「リバティ」の導入により本数が増えます。
• ｢東武のしんがた特急｣はロマンスカーにかてるか｜特急･観光列車｜東洋経済オンライン（小佐野景寿さん）｜2016年10月30日
  
  • 2017年夏から蒸気機関車の運転を計画するなど、このところ日光・鬼怒川エリアの観光テコ入れを急速に進める東武。その東武に2017年春、26年ぶりとなる新型の特急車両「500系」がデビューする。
  • 新型特急の愛称は「Revaty（リバティ）」。近年、鉄道各社が導入する新型車両は有名デザイナーを起用する例が目立つが、この車両はフェラーリなどのデザインを手がけた奥山清行氏が代表を務める「KEN OKUYAMA DESIGN」が内外装のデザインを監修した。前面中央に連結時のための貫通路を設けた流線型のスタイル、江戸の伝統色であるという「江戸紫」色の座席など、趣向を凝らしたデザインが売りだ。テーブルは座席背面と肘掛けの2カ所に備え、コンセントも設置するなど、車内設備も充実している。
• 会津にいくなら東武しんがた特急で♪ - 2017年はる登場 - あきひこゆめてつどう｜2016/05/04
  
  • まえに紹介した東武しんがた特急500系。鉄人28号みたいなかたちで2017年はる登場予定ってのはかわりないだけど、なんと東武線の範囲をこえて会津までいくっていう。
• けごん (列車) - Wikipedia
  
  • けごんとは、東武が浅草駅 - 春日部駅・新栃木駅・東武日光駅間を伊勢崎線の「東武スカイツリーライン」区間および日光線経由で100系電車により運行する特急の愛称である。
  • 本項では、東武が浅草駅 - 鬼怒川温泉駅・鬼怒川公園駅および新藤原駅間（浅草駅 - 下今市駅間は「けごん」と同経路）を鬼怒川線経由で100系電車により運行する「きぬ」も記載する。2017年4月21日より500系電車で運行予定の「リバティけごん」「リバティきぬ」「リバティ会津」は本項で記載し、春日部駅発着の「スカイツリーライナー」（100系運用もあり）は「きりふり」を参照。
  • 「けごん」「きぬ」は使用される100系電車が「スペーシア」と称されていることから、「スペーシアけごん」「スペーシアきぬ」（あるいは総称として「特急スペーシア」など）と案内されることもある。また、500系電車使用時は「リバティけごん」「リバティきぬ」（あるいは総称として「特急リバティ」など）として案内される。
  • 「けごん」「きぬ」の列車号数は共通の通し番号が付されており（「きぬ」は100番台の号数が付されるが、下2桁は「けごん」との通し番号）、歴史的にも共通の専用車両が用いられている。