ことし2021年になって三河知立に三河線ゼロキロポストを、しんあんじょうに西尾線ゼロキロポストを発見。また、西尾線桜井からふるいまでのあいだに100メートルおきにキロポストがあるのをかくにん。ほいで、ほのつづきってかたちで、こんかい2021年5月29日、西尾線ふるいからしんあんじょうまでのあいだと、名古屋本線しんあんじょうから豊橋までのあいだのキロポストがどうなっとるのかみてきた。名古屋本線については、東西どっちから起点に里程がきざまれとるのかってことさえしらんでみてきた。
〔西尾線をふるいからしんあんじょうまで〕
〔名古屋本線をしんあんじょうから豊橋まで〕
〔かえりの名古屋本線〕
〔かえりの西尾線〕
［名古屋本線キロポストかくにん表］
［乗車記録］
◇ ◇
西尾線をふるいからしんあんじょうまで
ふるい14時25分のしんあんじょういきふつうが、ふるいのえきにはいってくる。鉄仮面のあっかい電車だ。
「7」の補助キロポストを線路わきにみて、ホームに停車。西尾線の起点しんあんじょうからここふるいまでの里程5.7キロをしめす「7」の補助キロポストだ。
乗客ののりおりをおえて、ふるいをしゅっぱつ。きたにすすんで、みぎ線路わきに「5か2分の1」のキロポストを発見。ここがしんあんじょうから5.5キロの地点だ。
すすんで、みぎ線路わきに「5」のキロポスト。ここがしんあんじょうから5キロの地点だ。
高架をあがっていくとこで、みぎ線路わきに4.5キロポスト。しんあんじょうにちかづくにつれて、数字がちいさくなっていく。
はんたい線に吉良吉田いき急行のぎんいろ電車のまつ、みなみあんじょうに停車。
吉良吉田いき急行がでてったあとのホームしたに、4キロポストを発見。乗車位置の4じゃなくて三角柱の4だ。いやいや、こんなとこにキロポストがあったとはおどろきだ。しんあんじょうからみなみあんじょうまでの里程4.0キロ。
東海道線ごえのてまえで、みぎ線路わきに3.5キロポスト。
地平におりて、みぎ線路わきに3キロポスト。
ひだりかためんホームのきたあんじょうに停車。みぎ線路わきに「6」の補助キロポスト。しんあんじょうからきたあんじょうまでの里程2.6キロ。
すすんで、みぎ線路わきに2.5キロポスト。
すすんで、みぎ線路わきに2キロポスト。
すすんで、みぎ線路わきに1.5キロポスト。
すすんで、ひだり曲線のてまえ、みぎ線路わきに0.5キロポスト。
ぐいーんってひだりにまがって、14時32分、しんあんじょうは2番のりばにとうちゃく。ふるいからしんあんじょうまでのあいだ、桜井からふるいまでのあいだにおなじく、0.5キロおきのキロポストにくわえて、100メートルおきに補助キロポストがたっとることもかくにん。
1番のりばの線路のむこうに西尾線ゼロキロポスト。
名古屋本線をしんあんじょうから豊橋まで
かいだんをのぼりおりして、6番のりばに移動。しんあんじょう14時35分の東岡崎いきふつうにのる。電車は、きんぎょばちのあっかい電車。
しんあんじょうをでてすぐに、一宮いき急行のあっかい電車とすれちがい。土休の一宮いき急行はのこっとるだ。
ひだり線路わきに24.5キロポストを発見。豊橋起点だとしんあんじょうまで38.3キロ。ってことは、このキロポストは豊橋起点じゃない。名古屋起点だとしんあんじょうまで29.7キロ。ってことは、このキロポストは名古屋起点でもない。
すすんで、ひだり線路わきに25キロポスト。数字がふえとる。
宇頭に停車。
宇頭ひがしふみきりのひだり線路わきに27.5キロポスト。まちがいなく豊橋のほうにいくにつれて数字がふえていく。
岐阜いき特急のこおろぎとすれちがうとこで、ひだり線路わきに28キロポスト。神宮前起点でキロポストがたっとるにちがいない。名古屋本線は名鉄の前身、愛知電気鉄道が神宮前を起点にひがしにひがしに線路をのばしていっただ。ほの歴史がいまもキロポストにのこっとるだ。
すすんで、ひだり線路わきに29.5キロポスト。
矢作橋に停車。
ひだり線路わきに30キロポスト。
矢作川鉄橋をわたる。
岡崎公園前で岩倉いきふつうのあっかい電車とすれちがい。
菅生川鉄橋をわたる。
東岡崎がちかづいて、ひだり線路わきに32キロポスト。
14時45分、東岡崎は4番のりばにとうちゃく。
むかいの3番のりばにきた、東岡崎14時47分の豊橋いき快速特急にのりかえ。電車はこおろぎ特急。これがパノラマスーパーだったら先頭の展望席からキロポストをみていけるだけど、こおろぎ特急だと、特別車料金をはらったのに指定席にすわらんで運転室うしろにつったっていくっていうもったいないことになるため、キロポストのかくにんは中断。
伊奈のホームてまえで、車窓から57キロポストがみえる。東岡崎てまえでみた32キロポストからだいぶ数字がふえとる。
とよがわ鉄橋をわたる。かわんなかには、しおひがりをしとるひとがいっぱい。はるうららの光景だ。
14時45分、豊橋にとうちゃく。
いったんかいさつをでて、広小路どおりのドトールでいっぷく。
かえりの名古屋本線
かえりの電車。豊橋15時45分の岐阜いき特急にのる。こんどもこおろぎ特急だけど、こんどは先頭が特別車料金不要の一般車になるため、運転室うしろにたってキロポストのかくにんができる。
とよがわ放水路をわたる。
平井信号場で飯田線がみぎに分岐して、はなれていく。豊橋からここ平井信号場までのかんは、名鉄が飯田線の線路にのりいれとるかたちのため、名鉄のキロポストはなかったはずだ。
伊奈のてまえで、線路わきに58キロポスト。
伊奈のホームをすぎたとこで、みぎ、線路のあいさに57キロポスト。いきに車窓からみたやつだ。
小田渕を通過。
みぎ線路わきに55キロポスト。
豊橋いき特急のこおろぎ特急とすれちがい。
みぎ線路わきに54キロポスト。まちがいなく数字がへっていっとる。
国府に停車。
ずーっとすすんで、美合を通過。
みぎ線路わきに35キロポスト。
きっついひだり曲線で男川（おとがわ）を通過。
みぎ線路わきに34キロポスト。
16時6分、東岡崎は2番のりばにとうちゃく。
いったんかいさつをでて、岡ビル1階のロッテリアでひとやすみせえっておもったら、やってない。岡ビルの閉店にあわせてここも閉店しちゃうのかっておもったらはりがみがしてあって、従業員にコロナ感染者がでたため臨時休業するとのこと。ちょくちょくくるみせだけに、おれもしんぱいだ。
かいさつをはいりなおして、東岡崎のキロポストをさがす。
キロポストは、基本的に起点から進行方向ひだりにあるってことで、まずは豊橋方面まちあい線の4番線をさがしてみるけど、ない。
豊橋方面主線の3番線をさがしてみるけど、ない。
ホームを移動して、名古屋方面主線の2番線をさがしていったとこで、あった。3番線をさがしてみたときにはわからんかったけど、2番線と3番線のあいだに「4」の補助キロポストがあった。いきに東岡崎てまえに32キロポストがあったで、これが神宮前から東岡崎までの里程32.4キロをしめすもんにちがいない。
たしかめれたことに満足して、1番のりばから東岡崎16時24分の犬山いきふつうにのる。電車はこおろぎ塗装。
16時34分、しんあんじょうは3番のりばにとうちゃく。線路をへだてたむこうの5番のりばのしたに24キロポストを発見。これだ。これが神宮前からしんあんじょうまでの里程24キロをしめすもんにちがいない。
かえりの西尾線
しんあんじょうは名古屋本線のキロポストがたしかめれたことに満足して、3番のりばから2番のりばに移動。しんあんじょう16時38分の西尾いきふつうにのる。電車は、いきとおんなじ鉄仮面のあっかい電車。
ひだりに名古屋本線24キロポストをみて、しんあんじょうをしゅっぱつ。
みなみあんじょうで弥富いき急行のあっかい電車とすれちがい。
16時45分、ふるいにとうちゃく。きょうのたびをおえる。
◇ ◇
うちにかえって、名古屋本線のえきについて、神宮前からの里程とみてきたキロポストの数字をくらべてみた。
| えき | 神宮前からの里程 | みてきたキロポストの数字 |
|---|---|---|
| しんあんじょう | 23.9km | 構内に24キロポスト |
| 宇頭 | 27.4km | ひがしふみきりに27.5キロポスト |
| 矢作橋 | 29.7km | にしに29.5キロポスト ひがしに30キロポスト |
| 岡崎公園前 | 31.1km | にしに30キロポスト ひがしに32キロポスト |
| 東岡崎 | 32.4km | にしに32キロポスト 構内に32.4キロの補助キロポスト |
| 男川 | 34.6km | にしに34キロポスト |
| 美合 | 36.6km | にしに35キロポスト |
| 国府 | 52.6km | ひがしに54キロポスト |
| 小田渕 | 55.6km | にしに55キロポスト |
| 伊奈 | 57.2km | にしに57キロポスト ひがしに58キロポスト |
まちがいなかった。名古屋本線にみたキロポストは神宮前起点の里程をしめすもんだった。しんあんじょうに23.9キロの補助キロポストをさがすのはあらためて。
（さんこう）
- 乗車記録 - 2021年5月29日、どようび
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- 100メートルおきにあったキロポスト - 2021年5月27日 - あきひこゆめてつどう｜2021/05/27
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- 東岡崎いきふつう - 2021年5月29日 - おぼえがき（ゆめてつどう）｜2021/06/19 〔ついか〕
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- 24キロポストをいくあっかい電車 - 2021年5月29日 - おぼえがき（ゆめてつどう）｜2021/06/19 〔ついか〕
