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近鉄四日市のひとつてまえのかわらまち

きょう2017年4月25日、1年まえに全面高架になった近鉄名古屋線の川原町(かわらまち)のえきをみてきた。ほんとは、ほのときにみにいかあっておもっとっただけどいきそびれて、きょうになったもんだ。

2017.4.25 川原町 (7) 名古屋いき準急 - 川原町 1280-720

◇            ◇

いったん松阪いき急行で四日市まで

名古屋10時41分の松阪いき急行で川原町をめざす。蟹江、弥富、桑名、富田と停車。つぎが四日市で、霞ヶ浦かすみがうら)、阿倉川(あくらがわ)を通過のあと、高架をあがって川原町を通過。

2017.4.25 近鉄 (36) 松阪いき急行 - 阿倉川 800-450 2017.4.25 近鉄 (37) 松阪いき急行 - 川原町 730-450
(松阪いき急行 - 阿倉川)(松阪いき急行 - 川原町)

高架のまま四日市にとうちゃく、電車をおりる。標準車だった。

2017.4.25 近鉄 (38) 松阪いき急行 - 四日市 800-450 2017.4.25 近鉄 (39) 松阪いき急行 - 四日市 800-450
2017.4.25 近鉄 (40) 四日市 - 松阪いき急行 1920-1080
(松阪いき急行 - 四日市(ひだり))(松阪いき急行 - 四日市(みぎ))(四日市 - 松阪いき急行)

名古屋いき準急でひとえきおりかえす

さて、四日市からはふつうで名古屋方面にひとえきもどらにゃいかん。ホームの時刻表をみると、ふつうって1時間に1本しかなくて、ほれもちょっとまえにでたばっかりじゃん。つぎにくるのは急行と準急だ。1時間まつのか。いやいや、ようみると準急は蟹江まで各駅に停車するってかいてあるぞ。準急は1時間に2本あって、ふつうの1本とあわせて1時間に3本の電車が川原町にとまるだ。よかった。

2017.4.25 川原町 (1) 四日市=名古屋方面時刻表【平日】 1850-980
(四日市=名古屋方面時刻表【平日】)

きがつくと、まあはい名古屋いき準急は副本線のほうにきとって、これにのりこむ。これも標準車だ。

2017.4.25 川原町 (2) 四日市 - 名古屋いき準急 1920-1080
(四日市 - 名古屋いき準急)

本線のほうにはいってきた名古屋いき急行がでていくのをみとどけ、わが名古屋いき準急もしゅっぱつ。11時29分。

2017.4.25 川原町 (3) 四日市 - 名古屋いき急行 800-450 2017.4.25 川原町 (4) 名古屋いき準急 - 四日市しゅっぱつ 800-450
(名古屋いき準急 - 四日市(名古屋いき急行))(名古屋いき準急 - 四日市しゅっぱつ)

みぎ曲線をまがって高架をすすむ。

2017.4.25 川原町 (5) 名古屋いき準急 - えきかん 800-450
2017.4.25 川原町 (6) 名古屋いき準急 - えきかん 800-450
(名古屋いき準急 - えきかん(うえ))(名古屋いき準急 - えきかん(した))

ひだり曲線にはいったとこで川原町となる。ちょうどはんたい電車がとまっとる。これまた標準車だ。

2017.4.25 川原町 (7) 名古屋いき準急 - 川原町 1280-720
2017.4.25 川原町 (8) 名古屋いき準急 - 川原町 1280-720
(名古屋いき準急 - 川原町(うえ))(名古屋いき準急 - 川原町(した))

電車をおりて、これをみおくる。いや、電車のかたいどること。まくらぎとまくらぎのあいだに砕石がはいっておらず、まくらぎはしたのコンクリートに固定されとる。

2017.4.25 川原町 (9) 川原町 - 名古屋いき準急 1800-1080
2017.4.25 川原町 (10) 川原町 - 名古屋いき準急 1920-1080
(川原町 - 名古屋いき準急(うえ))(川原町 - 名古屋いき準急(した))

ホームはもちろんまあたらしい。高架になったのは四日市方面ホームが2014年10月25日で、いまおりた名古屋方面ホームが2016年5月ようかだ。エレベーターはあるけどエスカレーターはない。わが名鉄の桜井は2008年に高架になっとるだけど、エスカレーターもあるよ。うらやましいのがホームにあるエアコンつきまちあいしつ。ここも関西なだ。わが名鉄JR東海よりはホームまちあいしつがようけあるけど、エアコンつきってあんまりみたことないぞ。ヒーターつきさえすくないじゃないかな。

2017.4.25 川原町 (11) 川原町=ホームまちあいしつ 800-450
(川原町=ホームまちあいしつ)

階段で地平のかいさつ階におりる。トイレはかえりにきづいただけど、シャワートイレになっとる。これもありがたい。ほいで、おどろきが駅員さんがおることだ。いまヰキペディアをみてみると、1日平均乗降客数は1,500人ほど。わが名鉄西尾線のみなみあんじょうなんか1日5,000人ちかくあるのに無人駅にされちゃったに。近鉄名鉄のそこぢからの差か。くやしいわ。

◇            ◇

えきをでて、てきとうにみつけた喫茶店でひるごはん。食后のコーヒーもふくめてうまかったよ。

2017.4.25 ばんこ (1) 店主のおまかせランチ 1920-1080 2017.4.25 ばんこ (2) 食后のコーヒー 1520-1080
(店主のおまかせランチ)(食后のコーヒー)

ひるごはんのあとは「ばんこの里会館」をたずねて万古焼をみる。

2017.4.25 ばんこ (3) 万古焼 450-800 2017.4.25 ばんこ (4) 万古焼 1240-1070
(万古焼(ひだり))(万古焼(みぎ))

名古屋いき準急でかえる

川原町のえきにもどって名古屋方面ホームにあがる。名古屋いき急行がとおりすぎていく。

2017.4.25 かえりの近鉄 (1) 川原町 - 名古屋いき急行 1250-720
(川原町 - 名古屋いき急行)

はんたいの四日市方面ホームを五十鈴川いき急行がとおりすぎていく。

2017.4.25 かえりの近鉄 (2) 川原町 - 五十鈴川いき急行 1920-1080
(川原町 - 五十鈴川いき急行)

つぎにやってきた名古屋いき準急でうちにかえった。

2017.4.25 かえりの近鉄 (3) 川原町 - 名古屋いき準急 1280-720
(川原町 - 名古屋いき準急)

◇            ◇

(さんこう)

あいづま

2017年4月23日。きょうはじめて東海道線の逢妻(あいづま)でおりた。えきのへんのようすとあんじょうからのいきかえりのようすとにわけて、以下に紹介する。
2017.4.23 逢妻 (19) 橋上コンコースから名古屋方面をみる 1920-1080
【えきのへんのようす】【あんじょうからのいきかえりのようす】

◇            ◇

えきのへん

岐阜いきふつうが刈谷をでてしばらくすると線路がほりわり区間になる。ほんですぐにひだり曲線となったとこが逢妻だ。ホームはちょうど曲線のとちゅうにある。

2017.4.23 逢妻 (14) 岐阜いきふつう - 逢妻てまえ 640-360
2017.4.23 逢妻 (15) 岐阜いきふつう - 逢妻 640-360
2017.4.23 逢妻 (16) 岐阜いきふつう - 逢妻 640-360
(14)(15)(16) 岐阜いきふつう - 逢妻

ホームにおりて、あんじょうからここ逢妻までのってきた岐阜いきふつうをみおくる。はんたいからはちょうど浜松いきふつうもはいってくる。

2017.4.23 逢妻 (17) 逢妻 - 岐阜いきふつうと浜松いきふつう 800-450
2017.4.23 逢妻 (18) 逢妻 - 岐阜いきふつうと浜松いきふつう 800-450
(17)(18) 逢妻 - 岐阜いきふつうと浜松いきふつう

こせんきょうのうえのかいさつをでたとこで名古屋方面をみると、まあはいすぐほこに逢妻川境川がみえる。ほのむこうは尾張のくにで、ここ逢妻が三河のにしのはしになる。

2017.4.23 逢妻 (19) 橋上コンコースから名古屋方面をみる 1920-1080
(19) 逢妻 - 橋上コンコースから名古屋方面をみる

でぐちはみなみぐちときたぐちのりょうほうあるだけど、こっちが正面だっていう見当をつけてみなみぐちにおりる。こぢんまりとしたロータリーがのどかだ。線路がほりわりのしたにあるせいで、橋上かいさつからロータリーにおりる高低差がすくなく、JRのえきにありがちな「いたけだか感」がないのもうれしい。

2017.4.23 逢妻 (20) みなみぐち駅舎 1920-1080
(20) 逢妻 - みなみぐち駅舎

まわりはきれいに整備された住宅街。ちょうど上品なかんじのおくさんがいぬをつれてさんぽしとる。いいかんじだ。まちのまんなかにえきをきちんと整備する。こんな刈谷市当局の意志がはっきりかんじとれるよ。おんなじ刈谷市内にある名鉄名古屋本線の富士松や一ツ木でおりたときも、おんなじことかんじた。

ちょこっとあるいて、ひとやすみできる喫茶店をさがすもみつからず。あきらめて、ファミリーマートんなかの飲食ばしょでいっぷく。また、住宅街のなかをあるいてえきにもどる。

あんじょうからのいきかえり

しゅっぱつはあんじょうから。しましきホームにおりると、くだり方面のりばのほうからちょうど岡崎いきふつうがでていくとこで、これをみおくる。

2017.4.23 逢妻 (2) あんじょう - 岡崎いきふつう 1920-1080 2017.4.23 逢妻 (1) あんじょう - 岡崎いきふつう 720-1280
(2)(1) あんじょう - 岡崎いきふつう

こんどははんたいのあがり方面のりばに岐阜いきふつうがはいってきて、これにのる。

2017.4.23 逢妻 (3) あんじょう - 岐阜いきふつう 1920-1080
2017.4.23 逢妻 (4) あんじょう - 岐阜いきふつう 1280-720
(3)(4) あんじょう - 岐阜いきふつう

15時39分、あんじょうをしゅっぱつ。いや、ほれにしてもガラスのきたないこと。せっかくの前面展望のきく車両がだいなしだ。

2017.4.23 逢妻 (5) 岐阜いきふつう - あんじょうしゅっぱつ 800-450
(5) 岐阜いきふつう - あんじょうしゅっぱつ

豊橋いき新快速とすれちがい。みかわあんじょうに停車。

2017.4.23 逢妻 (6) 岐阜いきふつう - あんじょう-みかわあんじょう間(豊橋いき新快速) 800-450 2017.4.23 逢妻 (7) 岐阜いきふつう - みかわあんじょう 640-360
(6) 岐阜いきふつう - あんじょう-みかわあんじょう間(豊橋いき新快速)(7) みかわあんじょう

はんたいのさがり線に豊橋いきふつうが停車中の東刈谷に停車。野田新町に停車。

2017.4.23 逢妻 (8) 岐阜いきふつう - 東刈谷(豊橋いきふつう) 640-360 2017.4.23 逢妻 (9) 岐阜いきふつう - 野田新町 640-360
(8) 岐阜いきふつう - 東刈谷(豊橋いきふつう)(9) 野田新町

名鉄三河線をくぐって、刈谷は副本線のほうに停車。しばし待避だ。

2017.4.23 逢妻 (10) 岐阜いきふつう - 名鉄三河線をくぐる 640-360 2017.4.23 逢妻 (11) 岐阜いきふつう - 刈谷 640-360
(10) 岐阜いきふつう - 名鉄三河線をくぐる(11) 刈谷

ホームにおりて電車見物。となりの名鉄三河線ホームに知立いきふつうがはいってくる。東海道線313系311系、211系っていうにたりよったりのステンレス車しかはしっておらず、あらためてあかい電車のほうがいろけがあっていいやっておもう。名鉄のほうが車両もいつもきれいにたもってあるしね。

2017.4.23 逢妻 (12) 刈谷 - 東海道線ホームから名鉄三河線電車をみる 1270-720
(12) 刈谷 - 東海道線ホームから名鉄三河線電車をみる

さて、東海道線さがり本線に大垣いき新快速がはいってきて、でていく。

2017.4.23 逢妻 (13) 刈谷 - 大垣いき新快速 1920-1080
(13) 刈谷 - 大垣いき新快速

つづいて、わが岐阜いきふつうもしゅっぱつ。のることひとえきの15時57分、目的の逢妻にとうちゃく。かいさつをでてえきのへんをまちあるき。

◇            ◇

逢妻のえきにもどってホームにおりると、さいしょにはんたいの岐阜いきふつうがやってくる。みおくり。

2017.4.23 逢妻 (21) 逢妻 - 岐阜いきふつう 1920-1080
(21) 逢妻 - 岐阜いきふつう

つぎに、じぶんのまつさがりホームに17時16分の岡崎いきふつうがはいってきて、これにのる。いやほれにしても、なんと電車のかたいどること。

2017.4.23 逢妻 (22) 逢妻 - 岡崎いきふつう 1920-1080
(22) 逢妻 - 岡崎いきふつう

のることひとえきの刈谷で17時21分の豊橋いき特別快速にのりかえ。

2017.4.23 逢妻 (23) 刈谷 - 豊橋いき特別快速 1920-1080
(23) 刈谷 - 豊橋いき特別快速

ふつう停車駅をいっきにとおりこしてあんじょうにもどり、みじかいみじかい電車さんぽをおえる。

2017.4.23 逢妻 (24) 豊橋いき特別快速 - 刈谷-野田新町間(大垣いき特別快速) 1280-720
(24) 豊橋いき特別快速 - 刈谷-野田新町間(大垣いき特別快速)

  • 乗車記録 - 2017.4.23、にちようび
    • いき
      • あんじょう 15:39 → (岐阜いきふつう) → 15:57 逢妻
        〔9.8km、18分、32.7km/h、200円〕
    • かえり
      • 逢妻 17:16 → (岡崎いきふつう) → 17:18 刈谷
        〔1.9km、2分、57.0km/h〕
      • 刈谷 17:21 → (豊橋いき特別快速) → 17:26 あんじょう
        〔7.9km、5分、94.8km/h、逢妻からのとおしで200円〕

(さんこう)

  • 東海道線ははじめて逢妻のえきでおりる。|いわせあきひこ|フェースブック|2017年4月23日16:47
    • 東海道線ははじめて逢妻のえきでおりる。JRにありがちな「いたけだか」な駅舎じゃなくて、こぢんまりとしたかんじのある駅舎がうれしい。線路がほりわりんなかをはしっとるで、橋上駅舎でもいたけだか感がないだ。
    • まわりはきれいに整備された住宅街。ちょうど上品なかんじのおくさんがいぬをつれてさんぽしとる。いいかんじだ。まちのまんなかにえきをきちんと整備する。こんな刈谷市当局の意志がはっきりかんじとれるよ。おんなじ刈谷市内にある名鉄名古屋本線の富士松や一ツ木でおりたときも、おんなじことかんじた。
  • 東海道線は刈谷に停車中|いわせあきひこ|フェースブック|2017年4月23日16:32
  • 土地利用の中心に位置づけられとる駅 - 富士松 - あきひこゆめてつどう|2014/06/22
    • 駅ってのが土地利用の中心に位置づけられとるっていうことをつよくかんじた富士松だった。
  • ひとつぎ - あきひこゆめてつどう|2014/01/25
    • ぐ、ぐ、ぐいーんと みぎに かたいで、一ツ木に 到着。とまった 電車も みぎに ころびそうだ。新安城 (しんあんじょう)から ここまで のって きた 電車は 知立で いっぺんに 乗客を ふやしただけど、ここ 一ツ木で また けっこうな 人数が おりたのは 予想外だった。
    • おりた あがり ホームの さきに ほの まま つながる かいさつを でる。さがり ホーム がわの かいさつとは べつべつに なっとる。
    • 駅舎を でると すぐ ふみきりが ある。あがり さがり あわせて 1時間に 28本もの 電車が いきかうだけど、ほの うち 一ツ木に とまる ふつうは あがり 4本、さがり 4本の あわせて 8本 だけで、ほとんどの 電車が めいっぱいに 車体を かたげて 猛スピードで めの まえを かけぬけて いく。
    • 線路の みなみがわは あたらしい 市街地で、住宅地の なかに 事業所が 点在するって かんじの とこだ。いっぷくできる ような 喫茶店も なく、ふみきりを わたって 線路の きたがわに いって みる。こっちが ふるくからの 一ツ木の 集落の ようで、由緒 ありげな おてらなんかも あった。ここは 刈谷市 (かりやし)に なるだけど、刈谷市の すごい とこは ふるくからの 集落でも 市街地で あれば ちゃんと 区画 整理を やっとるって いう とこだ。街路は 整備され、むかしっからの 農家 住宅の まわりを あたらしい 住宅が とりかこんどる。駅の 南北に かけて、市街地が きれめ なく ひろがっとるのに 感心。
    • ただ、駅の きたがわにも いっぷくできる ような 喫茶店は なく、駅に ひきかえす。いちおう こっちがわを おもてと 位置づけとる みたいで、こぎれいな えきまえ ロータリーと 公衆 トイレが 整備されとった。タクシーも 2台 とまっとった ことが、この 駅が じゅうぶんに 活用されとる ことを ものがたる。
    • なんぼんもの 電車を みおくった あとに やって きた 東岡崎 (ひがしおかざき) いき ふつうに のって いえじに ついただけど、けっこう ようけ のるのにも おどろいた。

午后の電車さんぽ♪ - 2017.4.22

きょう2017年4月22日どようびも午后の電車さんぽにいってきた。

2017.4.22 名鉄 (8) しんあんじょう - 東岡崎いきふつう 1210-720

◇            ◇

いき

しゅっぱつは古井から。15時55分のしんあんじょういきふつうにのる。6800系きんぎょばち。

2017.4.22 名鉄 (1) 古井 - しんあんじょういきふつう 1160-720
2017.4.22 名鉄 (2) 古井 - しんあんじょういきふつう 1560-2000
(1)(2) 古井 - しんあんじょういきふつう

高架をあがってみなみあんじょうにとうちゃく。

2017.4.22 名鉄 (3) しんあんじょういきふつう - みなみあんじょう
(3) しんあんじょういきふつう - みなみあんじょう

はんたい電車のとうちゃくをまってしゅっぱつ。6500系きんぎょばちの吉良吉田いき急行。

2017.4.22 名鉄 (4) しんあんじょういきふつう - みなみあんじょう(吉良吉田いき急行)
(4) しんあんじょういきふつう - みなみあんじょう(吉良吉田いき急行)

東海道線をこえ、地平におりて、きたあんじょうにとうちゃく。しあいがえりの高校生らがようけのってくる。

2017.4.22 名鉄 (5) しんあんじょういきふつう - きたあんじょう
(5) しんあんじょういきふつう - きたあんじょう

16時2分、しんあんじょうは2番のりばにとうちゃく。ホームはおりかえし西尾いきふつうになるこの電車をまつひとたちでいっぱいだ。

2017.4.22 名鉄 (6) しんあんじょういきふつう - しんあんじょう
2017.4.22 名鉄 (7) しんあんじょういきふつう - しんあんじょう
(6)(7) しんあんじょういきふつう - しんあんじょう

地下通路をとおって、2番のりばから6番のりばに移動。まっとった16時5分の東岡崎いきふつうにとびのる。6000系鉄仮面。のりかえ時間はたったの3分だけど、こいで標準のりかえだ。ちなみに、この電車は15時56分にしんあんじょうにとうちゃくしとって、豊橋いき特急、豊川稲荷いき急行にさきをゆずってからのしゅっぱつになる。停車時間は9分とながい。

2017.4.22 名鉄 (8) しんあんじょう - 東岡崎いきふつう 1210-720
(8) しんあんじょう - 東岡崎いきふつう

しんあんじょうをしゅっぱつ。一宮いき急行とすれちがい。

2017.4.22 名鉄 (9) 東岡崎いきふつう - しんあんじょう-宇頭間(一宮いき急行)
(9) 東岡崎いきふつう - しんあんじょう-宇頭間(一宮いき急行)

宇頭にとうちゃく。そこそこのかずのひとがおりる。

2017.4.22 名鉄 (10) 東岡崎いきふつう - 宇頭
(10) 東岡崎いきふつう - 宇頭

西三河平野をすすみ、岐阜いき特急のこおろぎとすれちがい。

2017.4.22 名鉄 (12) 東岡崎いきふつう - 宇頭-矢作橋間(岐阜いき特急)
(12) 東岡崎いきふつう - 宇頭-矢作橋間(岐阜いき特急)

矢作橋にとうちゃく。

2017.4.22 名鉄 (13) 東岡崎いきふつう - 矢作橋
(13) 東岡崎いきふつう - 矢作橋

岡崎公園前にとうちゃく。そこそこのかずのひとがのってくる。はんたいからやってきたのは岩倉いきふつう。3700系統きんぎょばちならではの垂直側面だ。

2017.4.22 名鉄 (14) 東岡崎いきふつう - 岡崎公園前
2017.4.22 名鉄 (15) 東岡崎いきふつう - 岡崎公園前(岩倉いきふつう)
(14) 東岡崎いきふつう - 岡崎公園前(15) (岩倉いきふつう)

菅生川をわたる。

2017.4.22 名鉄 (16) 東岡崎いきふつう - 菅生川
(16) 東岡崎いきふつう - 菅生川

16時15分、東岡崎は4番のりばにとうちゃく。

2017.4.22 名鉄 (17) 東岡崎いきふつう - 東岡崎
(17) 東岡崎いきふつう - 東岡崎

ホームにおりてのってきた電車のまえをみると、まんだいきさき表示が東岡崎いきふつうのままで、すぐに伊奈いきふつうにかわる。この電車、運転士さんの交代はあるけど、新鵜沼いき快速特急を待避したあとの16時19分に運行を継続するだ。しんあんじょうでの停車時間9分よりみじかい停車時間4分なら、さいしょっから伊奈いきふつうでいいじゃないのか。ふしぎなことだ。

2017.4.22 名鉄 (18) 東岡崎 - 東岡崎いきふつう 1920-1080
2017.4.22 名鉄 (19) 東岡崎 - 伊奈いきふつう 1920-1080
(18) 東岡崎 - 東岡崎いきふつう(19) 伊奈いきふつう

かえり

東岡崎3、4番ホームで電車見物。2番のりばから新鵜沼いき快速特急のこおろぎがでていくのがみえる。

2017.4.22 名鉄 (20) 東岡崎 - 新鵜沼いき快速特急 1880-1080
(20) 東岡崎 - 新鵜沼いき快速特急

3番のりばに豊橋いき急行がはいってくる。3500系きんぎょばち。

2017.4.22 名鉄 (21) 東岡崎 - 豊橋いき急行 1280-720
(21) 東岡崎 - 豊橋いき急行

階下通路をとおって、1、2番のりばに移動。1番のりばにまっとる16時24分の犬山いきふつうにのる。あたらしい塗装の3150系ぎんいろ電車。前面展望が最悪の電車で、走行中のさつえい不能。

2017.4.22 名鉄 (22) 東岡崎 - 犬山いきふつう 1520-1040
(22) 東岡崎 - 犬山いきふつう

16時28分、矢作橋にとうちゃく。のってきた電車をみおくり、こせんきょうをわたって、さがりホームがわにあるかいさつをでる。バスにのりかえるだ。

2017.4.22 名鉄 (23) 矢作橋 - 犬山いきふつう 1880-1060
(23) 矢作橋 - 犬山いきふつう

バスがきたっ!っておもったら、北野北口いきばすだった。愛知環状鉄道の北野桝塚までいくバスだ。

2017.4.22 名鉄 (24) 矢作橋駅 - 北野北口いきバス
(24) 矢作橋駅 - 北野北口いきバス

かいさつのそとから岩倉いきふつうがはいってくるのがみえる。あがり線がわの側線に留置してあるあかい電車にかさねてあかい電車がはいってくるのがうれしい。留置電車は3500系きんぎょばちで、岩倉いきふつうは6000系かんつうがた。

2017.4.22 名鉄 (25) 矢作橋
2017.4.22 名鉄 (26) 矢作橋 - 岩倉いきふつう
(25) 矢作橋(26) 岩倉いきふつう

矢作橋駅バス停に移動。やってきた16時52分の坂戸いき名鉄バスにのる。乗客はおれひとり。

2017.4.22 名鉄 (27) 矢作橋駅 - 坂戸いきバス
(27) 矢作橋駅 - 坂戸いきバス

ひとりかしきり状態のまま終点の坂戸にとうちゃく。のってきたバスをみおくり、古井のわがやまであるく。

2017.4.22 名鉄 (28) 坂戸 -  坂戸いきバス 1240-720
(28) 坂戸 - 坂戸いきバス

  • 乗車記録 - 2017.4.22、どようび
    • いき
      • 古井 15:55  → (しんあんじょういきふつう) → 16:02
        〔5.7km、7分、48.9km/h〕
      • しんあんじょう 16:05 → (東岡崎いきふつう) → 16:15 東岡崎
        〔8.5km、10分、51.0km/h、古井からのとおしで350円〕
    • かえり
      • 東岡崎 16:24 → (犬山いきふつう) → 16:28 矢作橋
        〔2.7km、4分、40.5km/h、170円〕
      • 矢作橋駅 16:52 → (坂戸いき名鉄バス) → 17:07 坂戸
        〔15分、80円ののりつぎわりびきがきいて180円〕

(さんこう)

土砂くずれで飯田線がとまっとる

あんじょうえきの運行案内板

きょう2015年4月はつかゆうがた、あんじょうえきの運行案内板で飯田線の運行休止をしった。

2017.4.20 飯田線の運転計画について (2)
2017.4.20 飯田線の運転計画について (1)
2017.4.20 飯田線の運転計画について (3)

三河川合中部天竜間でとまっとる。早瀬-下川合間で土砂くずれがあっただ。運行再開ははやくて2017年4月22日以降になるとのこと。

ニュース記事

ニュース記事をたしかめてみる。

静岡県内でおおあめ、土砂くずれで避難指示も|静岡新聞アットエス|2017/4/18 11:37
前線を伴った低気圧が急速に発達しながら日本海を東北に進んだ影響で、静岡県内は2017年4月17日夜から18日朝にかけて各地で激しい雨が降った。御前崎市では2017年4月18日午前4時半ごろからの1時間雨量が80.5ミリに達した。24時間雨量は伊豆市天城山263.5ミリ、藤枝市高根山190ミリ、浜松市天竜区春野町184ミリなどを記録し、静岡市駿河区川根本町富士市など5カ所の観測点は4月の観測史上最多になった。
鉄道はJR東海静岡支社によると、飯田線の線路内に土砂が流入し、県内区間に掛かる三河川合中部天竜の上下線で同日終日運転見合わせを決めた。
土砂流入で運転みあわせ - 浜松のJR飯田線:社会:中日新聞|2017年4月18日11時53分
2017年4月18日午前3時35分ごろ、浜松市天竜区佐久間町のJR飯田線早瀬-下川合で、線路脇の斜面からおよそ10メートルにわたって土砂が流れ込み、落石警報装置が作動した。JR東海飯田線三河川合中部天竜間の上下線で始発から終日、運転を見合わせ、土砂を撤去している。特急「ワイドビュー伊那路」も豊橋-飯田間で上下4本が運休した。
JR飯田線の線路に土砂 - 一部運転みあわせ|日テレNEWS24|2017年4月18日17:27
春の嵐で被害が出ている。静岡県では民家に崩れた土砂が入り込み、女性1人がケガをした。気象台によると降り始めからの総雨量は、伊豆市天城山で263.5ミリ、藤枝市高根山で190ミリなどと各地で大雨となった。また、御前崎市では午前4時半ごろからの1時間に80.5ミリと記録的な大雨を観測した。
浜松市天竜区ではJR飯田線の線路に土砂が流れ込み、三河川合中部天竜で運転を見合わせている。
2017.4.18 日テレニュース - 三河川合-中部天竜運転みあわせ (1) 2017.4.18 日テレニュース - 三河川合-中部天竜運転みあわせ (2)
復旧は21日以降 - JR飯田線、一部区間で不通|静岡新聞アットエス|2017/4/19 08:20
JR東海は2017年4月18日、大雨で線路内に土砂が流入した影響で一部区間が不通になっている飯田線について、復旧が2017年4月21日以降になる見通しと発表した。
同社静岡支社によると、土砂の撤去作業や設備の点検、修繕を行う必要があり、作業が完了するまで三河川合中部天竜での運転を見合わせる。2017年4月19日は、三河川合浦川間でバスでの代行輸送を行う。中部天竜-辰野間は、水窪駅午前5時48分発の電車を除き、始発から通常通り運行する。特急ワイドビュー伊那路は、終日運転を取りやめる。
2017年4月18日は、上下線計35本が全区間運休し、計23本が部分運休した。およそ2,800人に影響が出た。

◇            ◇

いや~、はるのあらしで土砂くずれがおこったとはね。はやい復旧をいのるよ。


(さんこう)

急行でみなみあんじょう-しんあんじょう間を往復 - 2017.4.16

いき

みなみあんじょうのみなみいきのりばに西尾いきふつうがはいってくる。

2017.4.16 名鉄 (1) みなみあんじょう - 西尾いきふつう

はんたいのきたいきのりばに佐屋いき急行がはいってきて、これにのってしんあんじょうまでいく。

2017.4.16 名鉄 (2) みなみあんじょう - 佐屋いき急行

かえり

しんあんじょうは3番のりばに犬山いきふつうがはいってくる。3500系きんぎょばちのよこがおもすてきだ。

2017.4.16 名鉄 (3) しんあんじょう - 犬山いきふつう 2017.4.16 名鉄 (4) しんあんじょう - 犬山いきふつう

犬山いきふつうがでていったあとの3番のりばに、西尾線から直通の佐屋いき急行がはいってくる。こんどはぎんいろ電車だ。

2017.4.16 名鉄 (5) しんあんじょう - 佐屋いき急行

佐屋いき急行がでていったあとの3番のりばに岩倉いきふつうがはいってくるのと同時に、名古屋本線から西尾線直通の吉良吉田いき急行が2番のりばにはいってきて、これにのる。

2017.4.16 名鉄 (6) しんあんじょう - 岩倉いきふつう
2017.4.16 名鉄 (7) しんあんじょう - 吉良吉田いき急行

しんあんじょういきふつうのまつみなみあんじょうにとうちゃく。電車をおりる。

2017.4.16 名鉄 (8) 吉良吉田いき急行 - みなみあんじょう(しんあんじょういきふつう)
2017.4.16 名鉄 (9) 吉良吉田いき急行 - みなみあんじょう(しんあんじょういきふつう)

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(さんこう)

郡上八幡のえきが開業時のすがたにもどる - 2017.4.24

長良川の清流にそって北上する長良川鉄道郡上八幡のまちにいくには支流の吉田川(よしだがわ)ぞいのほうにはいっていかにゃいかんだけど、さらに長良川上流の美濃白鳥(みのしろとり)や北濃(ほくのう)のほうにいかにゃいかんくて、ほうもいかん。やむなく、まちからおおきくにしにはずれたとこに郡上八幡のえきはできた。おれもいっかいこのえきでおりただけど、まちまであるいて20分もかかったよ。

郡上八幡駅の位置図(あきひこ)
△ 郡上八幡駅の位置図(あきひこ)

ただ、まちからおおきくはずれとるっていっても、えきほのもんはかなりりっぱなもんだ。ほのときのようすをこんなふうに記述しとる。
「おりた さがり しましき ホームから こせんきょうを わたって、かいさつの ある あがり かためん ホームに いく。なんと、ゆかめんまで きで できた こせんきょうだ。なんじゅうねん まえから 時間が とまっとるのか」
「かいさつ よこの きの ベンチも じーんと くる。かいさつを でた 駅舎内も 開業した ときの まんまだ。かいさつの うえには、おおきな 時計と おおきな 時刻表が かかげて あり、きっぷを うる まどぐちが あり、にあつかいを する まどぐちが あり、きの ベンチが おいて ある まちあいしつが ある」
20140113 11:12 郡上八幡 こせんきょう 階段 20140113 11:16 郡上八幡 駅舎と あがり ホーム
うん、1929年の開業時のままのふぜいをたもっとっただ。おとずれたのは2014年のことで、ほの1年あとの2015年に有形文化財に登録されただけど、なるほどってうなずける。

ほいで、こんかいの開業時のすがたへの復元だ。郡上市の工事としておこなわれ、この2017年4月にじゅうよっかに完了する。ちゅうにちがつぎのようにつたえる。

4月24日、開業当時のすがたに - 長良川鉄道郡上八幡
  • 郡上市が昨年2016年10月から進めている長良川鉄道郡上八幡駅の改修工事は、2017年4月24日に完了する。駅舎の外観を1929年の開業当時の姿に復元し、観光拠点の機能を整える。工事は大詰めを迎え、住民らは「地域のにぎわいにつながってほしい」と期待を高めている。
    改修中の郡上八幡駅(ちゅうにち)
  • 駅舎は2015年に登録有形文化財になった。過去に屋根や窓に修繕が加えられており、改修で開業当時の面影をよみがえらせる。屋根はひし形の模様を敷き詰めたように仕上げ、窓枠も木製にする
  • 駅舎内は観光拠点の機能を強化。観光案内所を設け、案内人を常駐させる。軽食を調理して提供し、土産物販売コーナーを新設する。
  • 周辺の設備も一新。駐車場を19台分から48台分に広げる。軽トラ市などを開ける広場も新設。バスの乗降棟を新築し、雨にぬれずに駅舎まで行けるようにする。トイレを改築し、車いすでも使える多目的トイレを設ける。
  • 郡上市の担当者は「駐車場も広げたので、鉄道利用者だけでなく、車で来る観光客にも立ち寄ってほしい。駅前の活性化につなげたい」と話す。
  • 郡上八幡駅は、観光施設が集まる郡上市八幡地区の中心部から2キロほど離れており、周辺のにぎわいに乏しい。駅近くで旅館を営む女性も工事の完成を心待ちにする。「観光客から『駅に来ても何もない』とか『郡上八幡って観光地だと思っていたのに』という声を聞いたことがある。観光客も地元の人も楽しめるにぎやかな駅になってほしい」
    【4月24日、開業当時のすがたに - 長良川鉄道の郡上八幡駅:岐阜:中日新聞(稲垣時太郎さん)|2017年3月24日】

◇            ◇

なるほど、駅舎を復元するだけじゃなくて観光案内所やみやげもんの販売所をおいたり、軽食がたべれるようにしたりもするだね。やっぱりおれもほのときのさびれぶりをこんなふうに記述しとる。
「ただ、むかしと ちがうのは、さわがしさが きえた ことだ。駅員さんが ひとり おるのが 確認できただけど、かいさつを とおるのに、検札も ない。きっぷを かう ひとも ない。てにもつを たのむ ひとも ない。列車に のりに くるのは、ごく わずかの 人数。まちあいしつにも ほとんど ひとは おらん。たまに えきまえに はいって くる バスも、のりおり なしに ほの まま とまりも せずに ひきかえして いく」
駅舎復元開業によって郡上八幡のみどころがまたひとつふえるわけだけど、観光案内所の設置などのてこいれによって、むかしのようなにぎわいがもどるといいね。


(さんこう)

さくらとえき

ちょっとまえのことだけど、こんかいはさくらのひの古井のえきを紹介する。

2017.4.9 古井 (4) 西尾いきふつう 1250-720

◇            ◇

さくらのさきほこる古井のホームにきたいきのしんあんじょういきふつうがはいってくる。

2017.4.9 古井 (1) しんあんじょういきふつう 1280-720
2017.4.9 古井 (2) しんあんじょういきふつう 1280-720
2017.4.9 古井 (3) しんあんじょういきふつう 1280-720
(1)(2)(3) しんあんじょういきふつう

こんどは、みなみいきの西尾いきふつうがはいってくる。

2017.4.9 古井 (4) 西尾いきふつう 1250-720
(4) 西尾いきふつう

また、きたいきのしんあんじょういきふつうがはいってきて、ホームにまつひとたちをのせていく。

2017.4.9 古井 (5) しんあんじょういきふつう 1280-720 2017.4.9 古井 (6) しんあんじょういきふつう 720-1280
(5)(6) しんあんじょういきふつう

自転車おきばのほうにまわってさくらをみてみると、こんなにおおきなさくらだ。

2017.4.9 古井 (7) さくら 1280-720
(7) さくら

◇            ◇

(さんこう)