2両編成の電車しかはしってない蒲郡線

蒲郡線って2両編成の電車しかはしってない!

いや~、しらんかったわ~。西尾線のふつう電車とおんなじように、ひるまは2両編成だけど、あさゆうの混雑時間帯は4両編成がはしるもんだっておもっとった。

なんでわかったかっていうと、蒲郡線全駅の対応編成両数をしらべとって、形原と三河鹿島は2両編成対応でしかないことがわかったでだ。2両編成じゃあ4両編成のときにどうするだあ?っておもって、さらにしらべてみたら、あさゆうもふくめて2両編成の電車しかはしってなかった。

蒲郡線西尾線ときりはなされてワンマン運行になっただけじゃなかった。すべての時間帯の編成両数が2両になっちゃっただ。かなしい。

ちなみに、こどもの国だけ6両編成対応だった。これは、1974年にいまの位置に移動したときにこうなっとる。当時は、蒲郡線もゆくゆくは6両編成の電車をはしらせるつもりだったにちがいない。あー、ほれなのに。。。


(さんこう)

田中吉政の銅像をさがしに岡崎まで - 2021年2月13日

2021.2.13 (4) 御旗公園 - 田中吉政像 2000-1500

2021年2月13日、うしなわれた田中吉政銅像をさがしに岡崎までいってきた。

◇            ◇

2021.2.13 (1) ふるい - しんあんじょういきふつう 1480-1480

ふるいからきたいきのあっかい電車にのる。

2021.2.13 (2) 東岡崎いきふつう - 東岡崎 1490-2000

しんあんじょうからひがしいきのぎんいろ電車にのる。

2021.2.13 (3) 滝団地いきバス - 殿橋をわたる(岡崎城) 2000-1500

東岡崎でバスにのりかえ。菅生川にかかる殿橋をきたにわたるとこで、ひだり45度に岡崎城をみる。

本町バス停で下車。信濃門からにしにあるいて、東海道27まがり「ぬ」のみちしるべからきたに住宅街にはいっていって、御旗公園(みはたこうえん)にとうちゃく。

2021.2.13 (4-1) 御旗公園 - 田中吉政像 1280-1700

あった。公園のいちばんにしのはしに、田中吉政銅像があった。徳川家康の関東移封后に岡崎城主になって、東海道を城下にひきいれたり、惣堀をつくったりして、城下町の整備をおこなった人物だ。岡崎発展のいしずえをきずいた人物っていっていい。

もともと篭田公園むかいにあったもんが、こんなとこにひっこめされちゃった。ももいろのマスクなんかかけられちゃって、でこにたばこのひまでおしつけられちゃっとる。なげかわしいことだ。

2021.2.13 (5) 御旗公園 - 田中吉政像 1990-1500

ここに移設になったのは2020年9月。

2021.2.13 (6) 桜城橋 - やたいむら 1530-1170

かえりのバスで、菅生川にかかる殿橋をみなみにわたるとこで、ひだり、かわかみの桜城橋でやたいむらをやっとるのを発見。明大寺町バス停でとちゅう下車して、いってみる。歩行者専用の、はばのひろいいたばしのうえでやたいむら。いいな。

2021.2.13 (7) 桜城橋 - ポックンパ(ホットク) 2000-1500 2021.2.13 (8) 桜城橋 - ポックンパ(ホットク) 1400-1050

3時のおやつにホットク(호떡)。きれいなおねえさんのやっとるポックンパ(볶음밥)っていうみせでこれをかって、菅生川や岡崎城をみながらたべる。

東岡崎まであるいて、かえりの電車。

2021.2.13 (11) しんあんじょう - 西尾いきふつうと犬山いきふつう 1890-1500
2021.2.13 (9) しんあんじょう - 1番のりば 1600-1200

しんあんじょうで、にしいき電車からみなみいき電車にのりかえるとこで、1番のりばのホームを名古屋よりにのばす工事をやっとるのをかくにん。くろいでっかいどのうぶくろがみっつつんであるとこから、おくの、コンクリート基礎のうえにできとる鉄骨ぐみのクルマどめのとこまでレールがのびて、ホームものびるだ。ただし、のばすきょりがちゅうとはんぱで、いまの4両対応が6両対応にまでのびるかどうかは不明。

むかいの2番のりばにまっとった、みなみいきのあっかい電車にのりこんで、ふるいにもどる。


(さんこう)

信参鉄道の記憶

足助をめざした鉄道がみっつある。岡崎電気軌道、三河鉄道、信参鉄道(しんさんてつどう)のみっつだ。岡崎電気軌道は、いまはなき名鉄挙母線の前身で、岡崎から北上して足助にいたる予定だった。三河鉄道は名鉄三河線の前身で、刈谷知立から北上、豊田を経由して足助にいたる予定だった。信参鉄道は、新川から北上、あんじょうを経由して、豊田、足助にいたる予定だった。岡崎電気軌道は門立(もだち)まで開業して、以北断念。三河鉄道は西中金(にしなかがね)まで開業して、以北断念。信参鉄道は、どの区間も開業することなく解散。

信参鉄道株式会社株式申込証

2021.2.2 (65-1) 信参鉄道株式会社株式申込証(1901年) 2240-1620

1901年の信参鉄道株式会社株式申込証に発起人121人がしるされとる。いちばんおおいのが新川町のひとで31人。岡本八右衛門さんや角谷安兵さん、古居七兵衛さんっていうなまえがみえる。つぎにおおいのがあんじょうむらのひとで10人。岡田久治郎さんや山本新吉さん、平岩藤九郎さんっていうなまえがみえる。

この1901年の時点で西三河にあった鉄道は、東海道線のほか、岡崎電気軌道の岡崎市内線岡崎明大寺間だけ。

信参鉄道計画路線

2021.2.2 (68-1) 信参鉄道線路平面図(全体) 2480-1640
2021.2.2 (69-1) 信参鉄道線路平面図(ひだり) 2000-1500
2021.2.2 (70-1) 信参鉄道線路平面図(なか) 1970-1500
2021.2.2 (71-1) 信参鉄道線路平面図(みぎ) 1800-1500

ところで、信参鉄道の計画路線は、足助にとどまらんで飯田までいくもんだった。信参の信は信濃の信、信参の参は三河の三だ。

1906年、新川から足助までのかんで免許取得。1907年、新川から矢作までのかんで工事着手。ただし、資金がつづかず、開業のひをみることなく1916年に解散。

この1916年までに、西三河電気軌道は岡崎市内線を康生町まで延伸。三河鉄道が、刈谷からみなみに大浜までのかんと、きたに知立までのかんを、あらたに開業。また、これ以外に、西尾鉄道が、岡崎からみなみに西尾、平坂までのかんと、西尾から吉良吉田までのかんを、あらたに開業。

〔資料はすべて挙母駅開業100年展のもん〕


(さんこう)

碧海電鉄100年展実行委員会発足 - 2021年2月26日

きょう2021年2月26日、碧海電鉄100年展実行委員会が発足した。

【趣旨】
1926年7月ついたちに碧海電鉄として開業した名鉄西尾線は、2026年に100年をむかえる。この記念として、沿線住民のくらしをささえながらはしりつづけてきた西尾線の変遷を紹介し、鉄道がはたす社会的なやくわりをみなおす機会とする。
【委員】
岩瀬昭彦
天野信治

2021.2.26 (5-1) みなみあんじょう - 西尾いきふつうと佐屋いき急行 1420-780

終電でふるいにもどる - 2021年2月15日

2021.2.16 (4) ふるい - 西尾いきふつう 1600-1200

名古屋からみなみあんじょうまで西尾いき特急にのったようすは、まえのブログ記事にかいた。こんかいはほのつづきで、みなみあんじょうからふるいまでのひとえき、終電の西尾いきふつうでふるいにもどったようすを、以下に紹介する。

◇            ◇

2021.2.15 (58) みなみあんじょう - 西尾いき特急 1200-900 2021.2.15 (59) みなみあんじょう - かいさつ 1600-1130

2021年2月15日、名古屋からのった西尾いき特急をみなみあんじょうでおりて、いったんかいさつをでる。

2021.2.15 (60) みなみあんじょう - 時刻表 1960-1390 2021.2.15 (61-1) みなみあんじょう - 終電時刻表 920-1250

時刻表をかくにん。のってきたのが23時44分の西尾いき特急で、これからのるのが24時12分のしんあんじょういきふつう。これが終電になるだけど、こんなおっそい時間まで電車があるのがうれしい。

かいさつをはいりなおして、高架のホームにあがる。

2021.2.16 (1) みなみあんじょう - 西尾いきふつう 1600-1200

きた。やってきた終電の西尾いきふつうは、3512編成4両3500系きんぎょばちのあっかい電車。西尾いき特急でしんあんじょうをでるときにいきちがいをした、あのしんあんじょういき急行だ。ほれがおりかえし西尾いきふつうになってやってきて、ここに再会したってわけだ。

2021.2.16 (2) 西尾いきふつう - みなみあんじょうしゅっぱつ 1980-1480

のりこんで、しゅっぱつ。1両めに乗客は3人。

2021.2.16 (3) ふるい - 西尾いきふつう(3512) 1600-1200
2021.2.16 (4) ふるい - 西尾いきふつう 1600-1200

地平におりて、24時14分、ふるいにとうちゃく。のってきた電車をみおくって、うちにかえる。

いつもはわがやからとうちゃくしたときのおとをきくだけの終電に、きょうはのった。


(さんこう)

西尾いき特急 - 2021年2月15日

2021年2月15日、西尾いき特急にのった。名古屋本線から西尾線にのりいれていく特急として、深夜に1本しかない特急だ。

◇            ◇

地下駅の名古屋のかいさつをはいって特別車専用ホームにおりると、ちょうど豊橋いき特急がでていく。ここで特別車発車案内板をみてみると、西尾いき特急の発車は、ほのつぎの国府いき特急のつぎになる。もちろん特急と特急のあいだにも、なんぼんかの急行やふつうが発車する。しばし電車見物。

2021.2.15 (37) 名古屋 - 西尾いき特急(パノラマスーパー) 1980-1480

さて、西尾いき特急がはいってくる。パノラマスーパーだ。名鉄ネット予約サービスで特別車両券をかうときにわかっとったことではあるけど、やっぱりこの展望席のついたパノラマスーパーがめのまえにあらわれるとうれしい。

2021.2.15 (37-1) 名古屋 - 西尾いき特急(パノラマスーパー) 1440-680
2021.2.15 (38) 西尾いき特急 - 名古屋しゅっぱつ 1590-1190

先頭の特別車1号車1Bの展望席について、23時8分、しゅっぱつ。

2021.2.15 (40) 西尾いき特急 - 金山 1200-750

金山に停車。

2021.2.15 (41) 西尾いき特急 - 神宮前てまえ(みゆ) 1200-780
2021.2.15 (42) 西尾いき特急 - 神宮前 1200-690

みゆちゃんとすれちがって、神宮前に停車。ここでおんなの運転士さんはおりて、おとこの運転士さんに交代。

2021.2.15 (43) 西尾いき特急 - 鳴海通過 1200-800

高架の鳴海は、きっついみぎ曲線でそとがわ線を通過。

2021.2.15 (44) 西尾いき特急 - 有松通過 1200-780

有松を通過。

ところで、はんたい電車がぜんぜんこん。終電にちかい電車ってこんなもんなだ。

まっくらななかをすすむうちに、こさめもふってくる。

2021.2.15 (44お) 2329 西尾いき特急 - 前后 1200-900

前后を通過するとこで、やっとあっかい電車とすれちがい。

2021.2.15 (44か) 2333 西尾いき特急 - 一ツ木通過 1200-900

きっついひだり曲線で一ツ木を通過。

2021.2.15 (45) 西尾いき特急 - 知立 1200-580

みぎ曲線のとちゅう、知立に停車。停車まえに、「三河線のりかえは、豊田市方面、碧南方面とも終電になる」っていう車内放送がはいる。

2021.2.15 (45き) 2337 西尾いき特急 - 牛田 1200-900

牛田を通過。

2021.2.15 (45く) 2337 西尾いき特急 - 牛田しんあんじょう間 1200-630

はんたい電車とすれちがい。

2021.2.15 (46) 西尾いき特急 - しんあんじょうてまえ 1200-680

しんあんじょうがみえてくる。地下かいさつのえきから橋上かいさつのえきにかわったしんあんじょうだ。ここまでが名古屋本線で、こっから西尾線にはいっていく。

2021.2.15 (47) 西尾いき特急 - しんあんじょうてまえ 1200-700

名古屋本線はんたい線に転線していく。

2021.2.15 (48) 西尾いき特急 - しんあんじょう(転線) 1200-720

さらにみぎ、名古屋本線はんたい線のまちあい線にはいっていく。ほんとは名古屋本線にしいき電車がとおる線を、逆走するかたちではいっていくだ。この線が3番線。

2021.2.15 (49) 西尾いき特急 - しんあんじょう(転線) 1200-730

つぎの分岐は、3番線からみぎに2番線が分岐するだけど、これはほのまま3番線をすすんでさらに逆走。西尾線にはいっていく電車だでほんとなら2番線にはいっていかにゃいかんとこだけど、2番のりばが4両対応で、6両編成の西尾いき特急がとまれんくて、特例で3番のりばにはいっていくだ。西尾線にはいっていく急行は4両編成のため、ちゃんと2番のりばにはいっていく。ちなみに、いま2番のりばの6両対応化工事をやっとるとこで、これが完成すると西尾いき特急もはれて2番のりばに停車できる。

2021.2.15 (50) 西尾いき特急 - しんあんじょう(3番のりば) 1600-1100
2021.2.15 (51) 西尾いき特急 - しんあんじょう(3番のりば) 1600-1200
2021.2.15 (52) 西尾いき特急 - しんあんじょう(3番のりば) 1600-1200

すすんで、3番のりばに停車。

2021.2.15 (53) しんあんじょう(しんあんじょういき急行) 1600-1200
2021.2.15 (54) 西尾いき特急 - しんあんじょうしゅっぱつ 1600-1200

西尾始発のしんあんじょういき急行が2番のりばにはいってくるのをまって、わが西尾いき特急がしゅっぱつ。西尾線は単線だ。ちなみに、このしんあんじょういき急行が、おりかえし西尾いきふつうになるだけど、ほれが西尾線の終電になる。

2021.2.15 (54け) 2342 西尾いき特急 - きたあんじょう 1200-620

きたあんじょうを通過。

2021.2.15 (55) 西尾いき特急 - みなみあんじょう 1600-1200
2021.2.15 (56こ) 2344 西尾いき特急 - みなみあんじょう 1400-1050

東海道線をこえると、みなみあんじょうのあかりがみえてくる。

2021.2.15 (57) みなみあんじょう - 西尾いき特急 1540-1200

23時44分、高架のみなみあんじょうにとうちゃく。西尾いき特急のたびをおえる。

◇            ◇

いまは深夜の1本しかない西尾いき特急だけど、また、まえみたいにひるまの運行をのぞむ。いや、さらにほのまえみたいに、西尾線の終点、吉良吉田までの運行をのぞむ。さらにさらに、まっとまえみたいに、西尾線から直結する蒲郡線の終点、蒲郡までの運行をのぞむ。


(さんこう)

よるの電車さんぽに名古屋まで - 2021年2月15日

2021.2.15 (8) しんあんじょう - 岐阜いき特急 1600-1200

2021年2月15日、よるの電車さんぽに名古屋までいってきた。

◇            ◇

2021.2.15 (1) ふるい - しんあんじょういきふつう 1200-900

さいしょは西尾線。ばんごはんをたべて、ふろにはいって、ふるいのえきからきたいきのあっかい電車にのる。

2021.2.15 (2) しんあんじょう - しんあんじょういきふつう 1160-900

終点のしんあんじょうは2番のりばにとうちゃく。電車をおりたひとたちといれかわりに、ホームにまっとったおおぜいのひとたちが、おりかえししゅっぱつするこの電車にのりこんでいく。こんなにおっそい時間がしごとがえりなだ。

2021.2.15 (4) しんあんじょう - 犬山いきふつう 1170-860

名古屋本線のにしいき電車にのりかえのため、橋上コンコースをとおって3、4番のりばに移動。さいしょに3番のりばにあっかい電車がはいってきて、まちあい。これはふつう電車。

2021.2.15 (5) しんあんじょう - 一宮いき急行 1180-900

つぎに4番のりばにあっかい電車がはいってきて、乗客ののりおりをおえてでていく。これは急行電車。

2021.2.15 (6) しんあんじょう - 発車案内板 1550-1190

のるのは、ほのつぎの特急電車。

2021.2.15 (7) しんあんじょう - 岐阜いき特急 1600-1200
2021.2.15 (8) しんあんじょう - 岐阜いき特急 1600-1200

4番のりばにはいってきた特急電車は、ぎんいろ電車とこおろぎ特急の連結で、うしろのこおろぎ特急のほうにのっていく。

2021.2.15 (9) 神宮前 - 岐阜いき特急(車内) 1200-900

くらやみのなか電車はすすんで、神宮前は、いちばんひだりの1番のりばにとうちゃく。

2021.2.15 (10) 神宮前 - 岐阜いき特急 1400-1050

ホームにおりて、のってきた特急電車をみおくり。

2021.2.15 (11) 神宮前 - 一宮いき急行 1200-900
2021.2.15 (12) 神宮前 - 一宮いき急行 1970-1500

ほのあとに急行電車がはいってくる。しんあんじょうでみおくったやつだ。運転士さんと車掌さんが交代して、電車はすぐにでていく。

2021.2.15 (13) 神宮前 - 乗務員室 1930-1500

乗務をおえた運転士さん、車掌さんらがひかえしつにはいっていくのをみながら、橋上かいさつをでる。

2021.2.15 (14) 神宮小路(みなみから) 1200-800 2021.2.15 (16) 神宮小路 - えん楽 1200-900

にしぐちにおりて神宮小路をのぞいてみるけど、どのみせもあいてなくてまっくらだ。『名古屋いき最終列車』にでてくるえん楽もやすみ。こんなコロナさわぎじゃあしょうがないか。

2021.2.15 (18) 神宮前 - 新鵜沼いき快速特急と岐阜いき特急 1600-1190

えきにもどって、また、電車にのる。さきに1番のりばにはいってきた特急電車にのりこんだだけど、でる寸前にむかいの2番のりばにはいってきた特急電車にのりかえ。りょうほう特急電車だけど、1番のりばはぎんいろ電車とこおろぎ特急の連結で、2番のりばはこおろぎ特急だけ。ここまでのってきた特急電車もぎんいろ電車を連結しとったけど、こっからさきはぎんいろ電車なしでいきたかった。

せっかくぎんいろ電車なしにしたのに、あいにくあめがぱらついてきて、前面展望はほとんどなし。

2021.2.15 (19) 岐阜いき特急 - 金山(セントレアいき準急) 1200-900 2021.2.15 (20) 岐阜いき特急 - 金山(セントレアいき準急) 720-700

金山に停車。ここですれちがいのあっかい電車も、やっとのことで種別といきさきをかくにん。

2021.2.15 (21) 岐阜いき特急 - 山王名古屋間 1200-900

金山をでて、すてきな摩天楼の夜景がみえるはずだったけど、まどガラスのあまつぶにぼやける。すれちがった電車の種別といきさきもよみとれん。

2021.2.15 (22) 名古屋 - 岐阜いき特急 1520-1200

トンネルにはいって、名古屋にとうちゃく。のってきた電車をみおくってかいさつをでる。

2021.2.15 (25) 名駅 - JR東海コンコース 1600-1200

名駅は、新幹線乗務をおえた鉄道員さんらがかいさつをでるのをみながら、むかしはえきうらっていわれたにしぐちにでる。

2021.2.15 (26) 名駅 - インターコスモビルあとち 1580-1200

リニアえきができるあたり、風俗ビルをふくめていくつかのビルが解体されてさらちになっとるのをかくにん。また、にぎわいがもどるひはくるのか。

2021.2.15 (27) 名駅 - エスカ地下街 1510-1200

エスカ地下街はひとけなし。午后10時をすぎた時間じゃあ、コロナさわぎじゃなくてもこういうふうか。

2021.2.15 (28) 名駅 - JR東海コンコース 1590-1190

うえにあがって、新幹線かいさつのとこからJR東海コンコースをもどっていく。

2021.2.15 (30) 名古屋 - 津新町いき急行 2000-1490

地下の名鉄かいさつにもどるまえに、おなじく地下の近鉄かいさつをのぞいてみる。ちょうど急行電車のしゅっぱつ時間で、いそぎあしでホームをいくひともみえる。

2021.2.15 (32あ) 2247 名古屋 - 特別車発車案内板 1240-1090

名鉄かいさつをはいって、しばし電車見物。

2021.2.15 (33) 名古屋 - 豊明いきふつう 1600-1200

あっかい電車がはいってくる。

2021.2.15 (33い) 2259 名古屋 - 回送 1200-890

こおろぎ塗装の回送電車がとおりすぎていく。

2021.2.15 (34) 名古屋 - 国府いき特急 1500-1200

こおろぎ特急がはいってくる。ひるまにはない、国府どまりの特急電車だ。

2021.2.15 (35) 名古屋 - しんあんじょういき急行 1600-1200

ぎんいろ電車がはいってくる。これもひるまにはない、しんあんじょうどまりの急行電車だ。

2021.2.15 (35う) 2305 名古屋 - 鳴海いきふつう 1400-1050

また、あっかい電車がはいってくる。

さて、つぎがおめあての電車だ。名鉄ネット予約サービスで特別車両券をとっといた特急電車がこれからくる。よるの電車さんぽも、この特急電車にのるのが目的だった。


(さんこう)