さんよっかまえのことだったか、電車をみなみあんじょうでおりた。おばあさんがておしぐるまをもちあげて、階段をおりいってしとった。いや～、難儀そうだわ～。おりるまでどいだけ時間がかかることか。かいさつまでもってってあげるわっていって、もってってあげた。あ、かいさつから地上におりるまで、また、たいへんだ。したまでもってってあげるわっていって、もってってあげた。ここにおいとくでねっていって、さきにいった。おりながら、おばあさんとちょこっとはなしもしたけど、みなみあんじょうにエレベーターがつくこともしってみえた。ほいでも新年度になってからだよね～って、かなしそうだった。
広報あんじょうおりこみのあんじょう市議会だよりでしった。地上からかいさつまでに1基と、かいさつ内コンコースからきたいきホームとみなみいきホームに1基づつエレベーターがつくだけど、2018年度に着手ってかいてあるだけで、完成がいつかはわからん。まんだ、おばあさんたいへんだな～。
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しんあんじょうの橋上駅化完成は3年后の2021年だ。はやきゃ、ことし2018年のうちにも工事にかかるげな。しんあんじょうは、西尾線ふつう停車駅利用者にとっては生命線だ。名古屋にいくにはここでのりかえにゃいかんくて、のりかえがしやすいかどうかがひじょうにだいじな点だ。もともと地下通路式で、のりかえ階段の段数がすくなくてきわめてのりかえがしやすかったしんあんじょうだ。橋上駅化でJR東海のえきみたいな「いたけだかな」えきになって、のりかえの利便性がそこなわれんことをいのる。
総事業費は31億9千万円で、ほのうちの30億1,600万円を市がもつとのこと。
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（さんこう）
えきまえどおりのたぬきっていうみせでとりからあげ定食をたべたあと、東岡崎から12時29分の一宮いき急行にのる。車両は、6415編成4両の6500系鉄仮面。なんにんかホームにおったけど、この電車にのったのはちょこっとだけ。みんなつぎの岐阜いき特急にのるだ。
電車は西三河平野をにしにすすんで、しんあんじょうに停車。こっからけっこうのってくる。知立に停車。境川をわたって、三河から尾張にはいる。豊明（とよあけ）は通過で、前后（ぜんご）、有松（ありまつ）と停車。豊明と有松は準急停車駅で、一部の急行が停車するだけど、ひるまの時間帯、豊明は西尾線からのりいれの急行が停車して、有松は一宮いき急行が停車するだ。
左京山を通過するとこで、東岡崎いきふつうとすれちがい。車両は、4両編成の3500系きんぎょばち。
12時52分、高架をあがって鳴海（なるみ）は1番のりばにとうちゃく。
2番のりばにまっとった2両編成3100系きんぎょばちの犬山いきふつうが、あとからでていくのをみとどけて、一宮いき急行のたびをおえる。
(17) 鳴海 - 犬山いきふつうと一宮いき急行、(18) 犬山いきふつう
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（さんこう）
