東武の線に野田線（のだせん）っていう線がある。東京を中心にみたてて、半環状にのびる線で、JR宇都宮線（うつのみやせん）と連絡する大宮（おおみや）を起点にみぎまわりに、東武スカイツリーラインと接続する春日部（かすかべ）、中間駅の野田市（のだし）、つくばエクスプレスと連絡する流山おおたかの森（ながれやまおおたかのもり）、JR常磐線（じょうばんせん）と連絡する柏（かしわ）、新京成（しんけいせい）と北総鉄道（ほくそうてつどう）のふたつの線と連絡する新鎌ヶ谷（しんかまがや）を経由し、終点でありJR総武線と連絡する船橋（ふなばし）にいたる全長62.7キロの線だ。
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この野田線にはいっかいだけ、流山おおたかの森から船橋までの24.3キロをのったことがあるだけど、のるまえの「こんなローカル線、みじかい編成の電車がちょろちょろはしるだけの線だらあ」っていう予想をうらぎり、6両編成の堂々たる電車が10分間隔ではしっとることにおどろいたもんだ。東京はいなかにいってもすごい。柏や船橋なんか、わが愛知県の感覚でいったら、えらい都会だったよ。
ところでこの野田線が、こんげつ2014年4月から「アーバンパークライン」ってなまえをかえて、えらいひんしゅくをかっとるだげな。ほやほだよな。こいじゃあ、どこはしっとる線かわからんもん。野田線でいいて。
（さんこう）
