おしゃれな万葉線♪ - あきひこゆめてつどう

まあはい去年のことになるけど、2010年 11月はつか、高岡にある万葉線っていう電車にのった。

片原町（かたはらまち）交差点をみぎにまがっていこうとする万葉線の電車

名古屋から高岡まではしらさぎでひとっとびだ。

高岡をおりると「万葉線電車のりば」のでっかい看板がめにはいる。万葉線の駅は高岡駅前駅っていうなまえがついとる。

高岡駅前万葉線のりば

まつことしばし、めにもあざやかな万葉線のあかい電車がはいってくる。15分おきに発車するで、時間をきにすることもなく利用できる。

高岡駅前にはいってきた万葉線車両（2枚とも）

低床車両は車内もかちっとしとってきもちがいい。


万葉線の電車内	末広どおりをいく

最初はめぬきどおりの末広どおりをいく。

片原町交差点でみぎにまがって、進路を東北方向にかえる。

片原町交差点をみぎにまがっていく万葉線の電車

まがってじきの坂下町（さかしたまち）でわれわれは電車をおり、市内見物をたのしんだ。


万葉線坂下町	氷見線をまたいでいく万葉線

このあともしばらく万葉線はＪＲの氷見線と平行してはしるだけど、米島口（よねじまぐち）と能町口（のうまちぐち）の中間地点で氷見線をのりこえ、ひがしのかた、富山新港にある越ノ潟にいたる。

万葉線路線図

全長 12.8キロのうち、のったはほんのちょこっとの区間だけど、こんなにおしゃれな電車のはしる高岡がうらやましくなった（＾_＾；）

それから、ことし 3月 11日のひがしにほん地震でおおきな被害をうけて、いまだ復旧のみこみがたたん鉄道のひとつにひたちなか海浜鉄道っていうのがあるだけど、そこの社長吉田千秋さんの前職がこの万葉線の総務課次長で、「2002年に三セクとなった万葉線にたちあげからかかわり、かしきり電車のなかで新酒をのめる企画などをつぎつぎと成功させたりして、万葉線の乗客を 5年連続でふやした」ってことも実感できた。

これからの課題は、2014年度北陸新幹線の開業にともなって設置される新高岡駅への接続だ。いまの高岡駅から 1.5キロほどみなみ、城端線（じょうはなせん）とまじわるところにできるだけど、ここまで万葉線の線路をのばして、遠来の客を市内にみちびくとともに市内のひとたちを新幹線につなげるやくめをはたしてほしい。

（さんこう）