あさのしんあんじょう - 2017.2.9

あさ、古井からのった4両編成の弥富いきふつうでしんあんじょうまでいく。とうちゃくまえに、「いつもはしんあんじょうでまえに4両連結しておりますけど、きょうはうしろに4両連結します」っていう車内放送がはいる。連結する4両は名古屋本線東岡崎方面からくる電車なだけど、名古屋本線の運行におくれがあるだ。岐阜や名古屋のほうはゆきがふっとるのかな。ここまで西尾線内をくるにも、いきちがい電車のおくれでみなみあんじょうでちょこっとあしどめをくっとって、やっぱりっておもった。いや、しんあんじょうでちゃんと連結できるのかって心配しとっただ。ほれを前后をかえることで解決するとは、ちょっと感心した。

2017.2.9 しんあんじょう (1) 弥富いき急行(まえ4両のうしろ5013) 1720-1080
(1) 弥富いき急行(まえ4両のうしろ5013)

ホームでまつうちに、名古屋本線から4両編成の電車がはいってくる。こっちも5000系、あっちも5000系。

2017.2.9 しんあんじょう (2) 弥富いき急行(うしろ4両の先頭5110) 1270-720
(2) 弥富いき急行(うしろ4両の先頭5110)

連結作業、完了! おつかれさまでした。連結して8両編成になったうえで急行にかくあげになってしんあんじょうをでていく電車をみおくって、かいさつをでる。

2017.2.9 しんあんじょう (3) 弥富いき急行の連結 1080-1280
2017.2.9 しんあんじょう (4) 弥富いき急行の連結 1820-1080
(3)(4) 弥富いき急行の連結

  • 弥富いき急行の連結(通常運行のばあい)
    • 連結まえ
      • 伊奈 6:36 → 7:24 東岡崎 7:25 → 7:36 しんあんじょう 〔※ ふつうで運行〕
      • 西尾 7:20 → 7:34 古井 7:34 → 7:43 しんあんじょう 〔※ ふつうで運行〕
    • 連結のあと
      • しんあんじょう 7:47 → 8:13 神宮前 8:14 → 8:33 須ヶ口 8:37 → 9:04 弥富 〔※ 神宮前から準急に、須ヶ口からふつうになる〕

◇            ◇

さて、しんあんじょうはかいさつをでてバスにのりかえ。しゅっぱつのとき、いつもみえる須ヶ口いき特急もみえとらん。おくれて犬山いき急行がでていくとこだけど、この電車もここしんあんじょうで西尾線からきたやつと名古屋本線からきたやつが連結していくやつだ。これも前后がかわったかどうかはわからんけど、なんせゆきのひってのはたいへんなもんだ。

2017.2.9 しんあんじょう (5) 犬山いき急行 640-360 2017.2.9 しんあんじょう (6) 犬山いき急行 640-360
(5)(6) 犬山いき急行

  • 犬山いき急行の連結(通常運行のばあい)
    • 連結まえ
      • 吉良吉田 7:15  → 7:25 西尾 7:30 → 7:49 しんあんじょう 〔※ 準急で運行〕
      • 伊奈 6:59 → 7:43 東岡崎 7:43 → 7:53 しんあんじょう 〔※ 伊奈-東岡崎間はふつうで運行〕
    • 連結のあと
      • しんあんじょう 7:59 → 8:33 名古屋 8:34 → 9:10 犬山

(さんこう)

国府宮にいってきた

わが愛知県でおこなわれとるおまつりでありながら、このとしになるまでいっかいもみたことのなかった国府宮はだかまつりについにいってきただけど、ほのときの往復の道中をちょこっとではあるけど、以下に紹介する。

2017.2.9 国府宮 (5) 国府宮きたふみきり 1630-1080

◇            ◇

しんあんじょう

さいしょはしんあんじょうから電車にのる。かいさつをはいって、名古屋本線あがりホームにあがったとこで、副本線に犬山いきふつうがはいってきて、となりの西尾線ホームにとまっとる西尾いきふつうとならぶ。いや~、2両編成の6000系鉄仮面のそろいぶみだ。

2017.2.9 国府宮 (1) しんあんじょう - 犬山いきふつう 1280-770
2017.2.9 国府宮 (2) しんあんじょう - 犬山いきふつうと西尾いきふつう 1920-1080
(1) しんあんじょう - 犬山いきふつう(2) 犬山いきふつうと西尾いきふつう

つぎに、本線に一宮いき急行がはいってくる。こちらは4両編成の6500系鉄仮面だけど、犬山いきふつう、西尾いきふつうとあわせて、鉄仮面3本のそろいぶみになった。

2017.2.9 国府宮 (3) しんあんじょう - 一宮いき急行 1660-1080
(3) しんあんじょう - 一宮いき急行

さて、ほのつぎに本線にはいってきたのが12時42分の岐阜いき特急で、これにのる。まえ2両が3216-3116の3100系きんぎょばちで、前面展望ばつぐんなだけど、あいにくのあめもようのため、走行中の車内からのさつえいは断念。知立、神宮前、金山、名古屋と電車はすすむ。

2017.2.9 国府宮 (4) しんあんじょう - 岐阜いき特急 1730-1080
(4) しんあんじょう - 岐阜いき特急

こうのみや

名古屋のつぎはいっきに国府宮で、13時19分、とうちゃく。ホームにおりる。あれ?みんな前方の岐阜よりの構内ふみきりからそとにでていくじゃんか。きょうはまつり見物のひとたちで電車もごったがえすで、きっぷをかってのったひとは、こっからでれるようにしとるだ。「マナカご利用のかたは橋上かいさつまたは名古屋よりの地下改札におまわりください♪」っていう案内放送がはいって、ホームをはんたいのみなみ方向にあるく。

2017.2.9 国府宮 (5) 国府宮きたふみきり 1630-1080
(5) 国府宮きたふみきり

ここまでのってきた岐阜いき特急のうしろが、2302-2352-2452-2402-2252-2202の2200系空港特急だったことをかくにん。ひょっとして、じぶんがのったまえ2両の3100系きんぎょばちが、国府宮はだかまつり用に増結された部分だったのか。

2017.2.9 国府宮 (6) 国府宮 - 岐阜いき特急 1280-720
(6) 国府宮 - 岐阜いき特急

副本線に、このあとしゅっぱつする、2両編成の鉄仮面の岐阜いきふつうがとまっとる。しんあんじょうなんかじゃあ名古屋方面のふつうは岩倉いきと犬山いきがすべてで、この「岐阜いき」ってのがとっても新鮮だ。

2017.2.9 国府宮 (7) 国府宮 - 岐阜いきふつう 1780-1080
(7) 国府宮 - 岐阜いきふつう

ホームのみなみはしまできたとこで、えきのみなみのふみきりのなかに鉄道員のひとたちがならんでたっとるのがみえる。こんなふうにして、ふみきりをわたるひとたちの安全確保をせにゃいかんほど、まつり見物のひとでがすごいだ。

2017.2.9 国府宮 (8) 国府宮みなみふみきり 1920-1080
(8) 国府宮みなみふみきり

かいさつをでてまつりをたのしむ。

2017.2.9 国府宮はだかまつり (2) 国府宮駅前交差点にし 2017.2.9 国府宮はだかまつり (6) 国府宮みなみふみきり
2017.2.9 国府宮はだかまつり (11) とりいまえ 2017.2.9 国府宮はだかまつり (21) 境内
(国府宮駅前交差点にし)(国府宮みなみふみきり)(とりいまえ)(なおいざさのはこびこみ)

かえり

はだかおとこのひとりからもらったぬのきれをみやげに、かえりの電車にのる。こんどはきっぷをかって、国府宮はだかまつり用の臨時かいさつからホームにはいる。構内ふみきりをとおってすぐにホームって、なんちゅうらくなだ。さて、ホームをみると、おおっ!さくらトレインがとまっとるじゃんか! 副本線にとまっとる先頭車両3705の須ヶ口(すかぐち)いきふつうが、あのさくらトレインだ。受験生、がんばれ!

2017.2.9 国府宮 (9) 国府宮 - 須ヶ口いきふつう(さくらトレイン) 1600-1080
2017.2.9 国府宮 (10) 国府宮 - 須ヶ口いきふつう(さくらトレイン) 1280-720
(9)(10) 国府宮 - 須ヶ口いきふつう(さくらトレイン)

本線にやってきた15時19分のセントレアいき特急で名古屋までいく。

2017.2.9 国府宮 (11) 国府宮 - セントレアいき特急 800-490
(11) 国府宮 - セントレアいき特急

名古屋で名古屋本線から東海道線にのりかえ。16時12分の豊橋いき新快速であんじょうにもどる。

2017.2.9 国府宮 (12) あんじょう - 豊橋いき新快速 1280-720
(12) あんじょう - 豊橋いき新快速

2017年2月ここのか、もくようび、平日
  • いき
    • しんあんじょう 12:42 → (名古屋本線=岐阜いき特急) → 13:19 国府宮
      〔42.6km、37分、69.1km/h、730円〕
  • かえり

(さんこう)

電車のふうけい - しんあんじょうから知立まで

しんあんじょうのふみきりをあたらしい塗装のパノラマスーパーがいく。車両番号1113-1163-1363-1313-1563-1513の豊橋いき快速特急だ。しんあんじょうは通過になる。

2017.2.10 名古屋本線 (1) しんあんじょう1号ふみきり - さがり電車 1280-720
2017.2.10 名古屋本線 (2) しんあんじょう1号ふみきり - さがり電車 1280-720
(1)(2) しんあんじょう1号ふみきり - さがり電車

遮断機はおりたままで、こんどははんたい方向に空港特急がいく。いま、しんあんじょうをでたばっかりの岐阜いき特急だ。

2017.2.10 名古屋本線 (3) しんあんじょう1号ふみきり - あがり電車 1280-720
2017.2.10 名古屋本線 (4) しんあんじょう1号ふみきり - あがり電車 1280-720
(3)(4) しんあんじょう1号ふみきり - あがり電車

しんあんじょうはかいさつをはいってホームにあがったとこで、名古屋本線から西尾線に直通する吉良吉田いき急行がはいってくるのがみえる。車両番号3308-3358-3458-3408の3300系で、2015年8月に搬入されたばっかりのぴっかぴかの電車だ。

2017.2.10 名古屋本線 (5) しんあんじょう - 吉良吉田いき急行 1920-1080
(5) しんあんじょう - 吉良吉田いき急行

こんどは、じぶんのまつ名古屋本線あがりホームに岩倉いきふつうがはいってくる。まえ2両が3251-3151の3150系。うしろ4両は3409-3459-3359-3309の3300系で、まんだとなりの西尾線ホームにとまっとる吉良吉田いき急行とは1番ちがいの車両だ。ぜんぶで6両編成になるだけど、ふつうにしちゃあめずらしくながいなあっておもったら、すぐに「うしろ4両はここできりはなしになります」っていう案内放送がはいる。東岡崎方面からここまでほんなに乗客があったとはおもえず、6両編成でやってきたのがふしぎだ。

2017.2.10 名古屋本線 (6) しんあんじょう - 岩倉いきふつう 1280-720
2017.2.10 名古屋本線 (7) しんあんじょう - 岩倉いきふつう「連結部」 1280-720
(6)(7) しんあんじょう - 岩倉いきふつう

岩倉いきふつうが副本線で待避するなか、岐阜いき急行が本線にはいってくる。まえ2両が3206-3106の3100系、うしろ4両が3619-3669-3569-3519の3500系の連結だけど、先頭の3100系はほかの名鉄車両よりたちがたかくうわすぼまりもないため、けっこうおしだしがある。ちなみに、さっきから3300系だの3150系だの3100系だの3500系だのっていっとってまぎらわしいだらあけど、ぎんいろ電車の3300系3150系はおんなじ仕様の3300系統の車両を4両編成と2両編成でいいわけとるもんで、あかい電車の3100系3500系は形状こそことなるけどおんなじ3500系統の車両だ。番号はまぎらわしいけど、伝統のあかい電車の3500系統と新鋭のぎんいろ電車の3300系統はまったくべつもんになる。

2017.2.10 名古屋本線 (8) しんあんじょう - 岐阜いき急行 1820-1080
(8) しんあんじょう - 岐阜いき急行

さて、岐阜いき急行にのりこんで、11時54分、しんあんじょうをしゅっぱつ。東岡崎いきふつうとすれちがったっておもったら、またすぐに空港特急とすれちがい。名古屋本線はじつに高密度運行だ。車両番号2207-2257-2407-2457-2357-2307は2200系豊橋いき特急。

2017.2.10 名古屋本線 (9) 岐阜いき急行 - 牛田てまえ(空港特急) 800-450
(9) 岐阜いき急行 - 牛田てまえ(空港特急)

牛田を通過。ホームにおるひとたちはこのあとにくる岩倉いきふつうをまっとるだ。

2017.2.10 名古屋本線 (10) 岐阜いき急行 - 牛田 1920-1080
(10) 岐阜いき急行 - 牛田

11時58分、知立にとうちゃく。しんあんじょうからここ知立まで4.8km、4分、72.0km/h。

2017.2.10 名古屋本線 (11) 岐阜いき急行 - 知立 1920-1080
2017.2.10 名古屋本線 (12) 岐阜いき急行 - 知立 1280-720
(11)(12) 岐阜いき急行 - 知立

ここまでのってきた電車をみおくって、豊田市にいくべくこせんきょうをわたって三河線ホームに移動。

2017.2.10 名古屋本線 (13) 知立 -  岐阜いき急行「連結部」 1920-1080
(13) 知立 - 岐阜いき急行「連結部」

乗車記録 - 2017.2.10、きんようび、平日
  • しんあんじょう 11:54 → (名古屋本線岐阜いき急行) → 11:58 知立
    〔4.8km、4分、72.0km/h〕
  • 知立 12:05 → (三河線猿投いきふつう) → 12:29 豊田市
    〔21.3km、24分、39.3km/h、しんあんじょうからのとおしで500円〕

(さんこう)