タクシーで代替輸送ふたつきも！？　〜木次線〜

島根県の宍道湖（しんじこ）のみなみ宍道駅から南下し、やまんなかを県ざかいをこえて広島県の備後落合駅（びんごおちあいえき）までいくのがＪＲ西日本の木次線（きすきせん）だ。

全長が 81.9キロあって、そのうちでみなみはしの県ざかいをまたぐ、出雲横田から備後落合までの区間 29.6キロが 1月 19日から運休しとっただけど、あした 3月 25日から運行再開するだげな。

と、ここまではめでたしめでたしなだけど、おどろくのは鉄道が運休しとったあいだの代替輸送だ。

木次線路線図（宍道−木次（Ｂ）−出雲横田−備後落合（Ａ））

なんと、タクシーで代替輸送しとっただげな。

まえにかいたブログをよみかえして理解した。

『出雲横田−備後落合間にいたっては列車本数が 1日に 3本しかなく、あぜんとするのみだ。』

そう、1日に 3本しか列車がないでこそできたことだ。「タクシーでかわりがつとまっちゃう鉄道」ってのがかなしい。

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そして、おまけでふしぎがひとつ。

運休の理由が「線路わき斜面からの落雪などの警戒」のためだったっていう。

（ねたもと）

asahi.com:運休のＪＲ木次線　あすから運転再開-マイタウン島根｜大西史恭氏｜2011年03月24日
- 線路わき斜面からの落雪などを警戒して、1月 19日から運休しとった。
- ＪＲ西日本米子支社によると、ふみきりやレールに異常のないことが確認できたため再開をきめた。
- この区間の長期運休は 2006年に約 2か月間があるっていう。

（さんこう）