折尾駅全面高架化ってどんなふう？ - あきひこゆめてつどう

のこすべきかのこさざるべきかが問題になっとる折尾駅（おりおえき）の駅舎だけど、こんかいはもとの高架化事業をみてみる。

【着工まえと完了後の比較】

折尾駅周辺連続立体交差事業着工まえ	高架の鹿児島線のしたを地平の筑豊線が交差。短絡線にもホームがあるけど駅舎はべつ。
折尾駅周辺連続立体交差事業完了後	筑豊線をルート変更して鹿児島線にそうように高架にし、すべてのホームをおなじ高架に集約する。これまでの短絡線は廃止。

【完成イメージ】

折尾駅周辺連続立体交差事業完成イメージ

鹿児島線と筑豊線がいげた状になっとるいまの駅も、のりかえっていうことでいうと、おりたホームから階段をひとつおりただけ、またはひとつあがっただけでのりかえれるっていう便利な点があってなかなかいいだけど、地平の線路も高架にしたり、短絡線をなくしたりするためにはやっぱりこんかいの計画のようなかたちになるとおもう。

ウィキペディアによると、完成は 2020年 3月っていうさきのはなしだけど、折尾駅周辺がぜひいまよりいいまちになってほしいね。

（ねたもと、さんこう）