鉄道写真 - 職員余技展から

わが社に職員余技展ってのがあるだけど、ほんなかから筆者の作品をふくめてみっつの鉄道写真を紹介する。

鶴橋ガード

ガードからみなみいったとこに、めざすやきにくやさんはあるだけど、ふりかえるとちょうど電車がガードをとおっていく。うつくしい光景だ。ここまできたかいがあった。
（2017.1.14 職員余技展 - 写真 (1) 鶴橋ガード）

家城駅にて

JR名松線復活を祝して！
（2017.1.14 職員余技展 - 写真 (2) 家城駅にて）

ダイヤモンドクロッシング

にほんで3か所しかない直交のダイヤモンドクロッシングのひとつ愛媛県松山市の伊予鉄大手町駅付近です。（あと2か所は名鉄築港線と高知市電）
（2017.1.14 職員余技展 - 写真 (3) ダイヤモンドクロッシング）

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（さんこう）

• 鶴橋ガードを近鉄電車がいく。｜いわせあきひこ｜フェースブック｜2017年1月14日14:34
• 職員余技展会場のようす
  
  （2017.1.14 職員余技展 - 会場のようす）

2017.3.4 復活開業！ - 可部線の可部からあき亀山まで

2003年11月30日、全線63.2キロのうち末端がわの可部（かべ）－三段峡（さんだんきょう）間46.2キロが廃止になった可部線。ほれから14年のとしつきをへたこんげつ2017年3月よっか、可部－あき亀山間1.6キロが復活開業した。おめでとう、可部線！

△ 可部線電化延伸開業（にっけい）

復活開業をつたえる中国新聞の記事

可部線延伸1.6キロ開業 - 中国新聞

JR可部線可部－あき亀山間が2017年3月4日、電化延伸されて開業した。利用者減を理由に2003年に廃止された可部－三段峡間（46.2キロ）の一部で、いったん廃止されたJRの区間が復活するのは全国で初めて。14年ぶりの鉄道再開に住民は歓喜に沸いた。 延伸区間は、可部駅から新駅の河戸帆待川（こうどほまちがわ）駅を経て、同じく新駅のあき亀山駅に至る1.6キロ。一番列車は午前5時8分にあき亀山駅を出発。住民およそ250人が拍手をしたり、小旗を振ったりして祝福した。 △ あき亀山駅をしゅっぱつする一番列車（山下悟史さんさつえい）（中国新聞） 午前9時半からあき亀山駅前であった開業記念式典には広島市やJR西日本、住民たち計およそ650人が集まり、松井一実市長が「市北部の利便性に役立つ。まちづくりを進めるための基幹交通として期待する」とあいさつ。JR西日本の吉江則彦副社長は「皆さんの支援で愛され、親しまれる鉄路になってほしい」と述べた。 廃止前の可部－三段峡間は非電化区間で、今回の延伸区間の住民は電化を求める運動を長年継続。2003年の廃止后も広島市などへの要望を続けてきた。2007年に、鉄道事業への自治体の関与を認める地域公共交通活性化・再生法が施行。2008年、同法に基づく国の補助事業に採択され、市やJR西でつくる協議会が電化延伸の検討を進めた結果、沿線の人口増を踏まえ、市とJR西が2013年に合意した。 △ 可部線廃止区間と復活区間の地図（中国新聞） 事業費は国と市が負担し、総額およそ27億円。 可部線延伸1.6キロ開業 - あき亀山・河戸帆待川駅新設 - 中国新聞｜2017/3/5 00:13

1日運行本数【平日】

終点のあき亀山駅の平日の運行本数をみてみると、1時間3本ある時間帯がおおくて、1日49本もある。名鉄西尾線のふつう停車駅であるわが古井駅の40本よりおおい。

△ あき亀山駅時刻表【平日】 - えきから時刻表

復活開業区間をふくむ可部線の表定速度【平日】

のぼりくだりそれぞれ12時台さいしょの1本をひろって、表定速度を計算してみる。18.6キロの里程で40分以上かかるってことで、表定速度はおどろきの時速20キロ台っていうおそさだ。えきかんのみじかさもあるだらあけど、こいつは一刻もはよ改善せにゃあかん。

• のぼり
  
  • あき亀山 12:03 → （広島いきふつう） → 12:45 広島
    〔18.6km、42分、26.6km/h、410円〕
• くだり
  
  • 広島 12:08 → （あき亀山いきふつう） → 12:52 あき亀山
    〔18.6km、44分、25.4km/h、410円〕

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（さんこう）

• 広島）JR可部線、一部復活し2駅開業 - あき亀山で式典：朝日新聞デジタル（小林圭さん）｜2017年3月5日03時00分
  
  • 広島市を縦断するJR可部線で2017年3月よっか、廃線になった区間の一部が復活した。可部駅からさきに1.6キロ電化延伸し、河戸帆待川（こうどほまちがわ）とあき亀山のえきが新設された。このひ午前、あき亀山駅で出発式や開業記念式典があり、関係者やじもと住民らおよそ650人が復活をいわった。
    
    △ 可部線電化延伸開業（あさひ）
  • 鉄道ファンもおとずれ、電車や式典のようすをカメラに。可部駅では限定1,600セットの記念入場券が、販売から1時間半で完売した。
  • 延伸実現をめざし、廃線となった線路でくさかりやはなのていれなどの活動をしてきた「JR可部線利用促進同盟会」の大畠正彦さん（76）は「住民のながねんの悲願が達成された。電車がはしって感無量です」。あき亀山駅まで電車をみにおとずれた下岡八重子さん（75）は「カープのしあい観戦やかいものにいくのに便利になります」ってえがおをみせた。
• 廃線から復活、JRはつ - 広島・可部線で運行再開：日本経済新聞｜2017/3/4 12:30
  
  • 2017年3月よっか午前５時すぎ、あき亀山駅を列車が出発。「一番列車」をひとめみいって、おおくの住民があつまった。角村紀美枝さん（64）はむすめといっしょに列車をみおくり「あさはやくはバスがなかった。便利になってうれしい」ってかおをほころばせた。延伸区間では1日計99本が運行される。
• 可部線復活の第一歩だ！ - あきひこゆめてつどう｜2016/08/07
  
  • 2016年7月ようか、可部線（かべせん）復活区間に設置されるふたつのえきのなまえが発表された。あたらしく終点になるえきが「あき亀山（あきかめやま）」で、ほのてまえの中間駅が「河戸帆待川（こうどほまちがわ）」。らいねん2017年はる開業予定の復活区間のきょりはわずか1.6キロだけど、これを第一歩として三段峡（さんだんきょう）までの全線復活にこぎつけるぞ。さらには、未成区間である浜田までの延伸をめざすぞ。
• 可部線 （かべせん） のびる！ - あきひこゆめてつどう｜2011/03/05
  
  • 中国 地方の 中心 都市 広島から きたに のびるのが 可部線だけど、これが 1.7kmほど のびる ことが きまった。
• 可部線 （かべせん） - あきひこゆめてつどう｜2008/11/17
  
  • 広島から 西北方、三段峡（さんだんきょう）までの 63.2キロが 可部線で あったが、2003年 11月 30日に 可部−三段峡間 46.2キロが 廃止と なり、広島−可部間 17.0キロを のこすのみと なった。
  • ところが このたび、廃止区間の うちで 存続区間 もよりの 可部−河戸（こうど）間 1.3キロを 復活しようと する 活動が、「地域公共交通活性化・再生総合事業」に 採択された。
  • 活動は ほかに、既存区間で 増便を おこなうのに 必要な 列車すれちがい施設の 整備や、パークアンドライドに むけた 駐車場の 確保などを 具体的に 議論する。
  • LRT （Light Rail Transit）が 好調の 広島だけど、こっちの 郊外路線の ほうも がんばって ほしいね。
• 2017.3.28 NHK
  
  • あき亀山駅
    

でんしゃとえき

電車と駅にはたくさんの人がいて、朝とか同じ方面に同じ速さで急いでいて、でもどんなに人がたくさんいても同じ人生の人はひとりもいなくて、皆さんそれぞれ何かを踏んばったり何かに追われてたり誰かを守ったりしてる。

あさの電車のふうけいって、なんか、こう、いいだよね～。この文章におおいに共感するよ。おれが電車がだいすきなのも、こういうふうけいがみたいがためなのかもしれんなっておもたりするし。あ、この文章かいたの、土屋太鳳（つちやたお）ちゃんね。ますます好感をもったよ(^^)

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（さんこう）

• 仕事では車で移動させてもらうようになって、前みたいに通勤として電車に乗ることはなくなったけ...｜土屋太鳳オフィシャルブログ「たおのSparkling day」Powered by Ameba｜2017-03-07 23:59:45
  
  • 仕事では車で移動させてもらうようになって、前みたいに通勤として電車に乗ることはなくなったけれど、 何か考えたかったりヒントを見つけたい時は、電車で移動をしています。電車と駅にはたくさんの人がいて、朝とか同じ方面に同じ速さで急いでいて、でもどんなに人がたくさんいても同じ人生の人はひとりもいなくて、皆さんそれぞれ何かを踏んばったり何かに追われてたり誰かを守ったりしてる。そう思うと…胸が熱くなります。Life's a journey. いろんなことがあるけれど、明日も一緒に踏んばろ^ ^
• 「orange」映画版主演・土屋太鳳＆橋本光二郎監督インタビュー - コミックナタリー Power Push 〔※ このサイトから画像を拝借〕
• 土屋太鳳 - Wikipedia
  
  • 土屋太鳳（つちやたお、1995年2月3日 - ）は、日本の女優である。東京都出身。ソニー・ミュージックアーティスツ所属。身長は155センチ。血液型はO型。