きょう2019年9月11日、うな重をたべに名古屋は女子大小路までいってきた。
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ふるい9時2分のしんあんじょういきふつうにのる。みなみあんじょうで西尾いきふつうとすれちがい。
きたあんじょうをでてちょっといったとこで、まくらぎがコンクリートまくらぎからきのまくらぎにかわるだけど、きのまくらぎにかわったとこからひだり線路わきにコンクリートまくらぎがつみあげてあるのをさいかくにん。きのまくらぎのままでも時速100キロで電車が疾走しとる区間なだけど、コンクリートまくらぎにかえることでさらにのりごこちもよくなるのか。
9時10分、しんあんじょうは2番のりばにとうちゃく。下車。
4番のりばに移動。しんあんじょう9時12分の岐阜いき特急にのりかえたのはいいだけど、ざんねんながらまえ2両が前方視界最悪の3150系ぎんいろ電車で、やるつもりになっとったかぶりつきはやめて、うしろ6両の2200系こおろぎのなかの先頭車両にたっていく。かぶりつきができんなら特別車にすわっていきたいとこだけど、のりかえ2分でいちばんうしろの特別車のとこまでいけやへんだ。運よく知立でめのまえの席があいて、すわっていく。ちなみに、車掌さんはこえのきれいなおんなの車掌さんだって、こいつはうれしかった。
岐阜いき特急は神宮前でおりて、新可児いき準急にのりかえ。いや特急がきたのかっておもったら、まえ2両が、2200系こおろぎみたいな塗装をほどこした3100系きんぎょばちだっただ。こいつは前面展望ばつぐんだ。もちろん、かぶりつきをしていく。金山に停車。ここで河和いきふつうとすれちがい。
ひだり東海道線電車とみぎ中央線電車といっぺんにすれちがい。山王を通過。
あっかい電車とすれちがい。ひだり東海道線の貨物列車とすれちがい。地下にもぐって、9時40分、名古屋は3番のりばにとうちゃく。下車。
さて、3番のりばから「たな」にあがったとこで、エレベーターで4番のりばにおりていくひとがおる。いやいや、4番のりばにおりるエレベーターなんかあったのか。
ここでちょっと説明しとく。名鉄名古屋駅の構造はちょっとかわっとって、このたなが中心になる。いりぐち専用の中央かいさつぐちをはいって、ちょこっとすすんでからちょこっとあがったとこにたながある。4番のりばにいくには、たなにあがらんで、てまをみぎにまがって階段をおりていく。2、3番のりばは降車専用ホーム兼特別車用ホームなだけど、ここにいくには、たなのまんなかにある階段をおりていく。1番のりばにいくにはたなをとおりこして、むこうがわの階段をおりていく。っていうぐあいだ。
いりぐち専用の中央かいさつぐちから4番のりばへはちょこっと階段をおりるだけですむもんで、高低差もなくて、エレベーターなんかつけようがないっておもっとっただけど、なんとエレベーターがあっただ。エレベーターで4番のりばにおりていったひとは、いりぐち専用の中央かいさつぐちからいったんエスカレーターでたなにあがってから、このエレベーターにのってっただった。
おれもこのエレベーターで4番のりばにおりてみる。おりたとこでセントレアいきミュースカイがでていく。
ところで、くるまいすやベビーカーだったらどうなるだ。いりぐち専用の中央かいさつぐちからたなにあがっていけやへんじゃんか。あとでたしかめた。にしかいさつぐちからはいやよかっただ。ほっからなら、かいさつをはいってすぐみぎに1番のりばにおりるエレベーターがあって、たなにはスロープであがっていけるようになっとって、ほこに2、3番のりばにおりるエレベーターと4番のりばにおりるエレベーターがあるってわけだ。いやいや、バリアフリーってたいへんなことだ。
かいさつをでて高層ビルの上層階でいっぷくしとったとこで、西南方向にトラス橋を発見。いや～、ふるくて風格のあるトラス橋だ。こいつはあらためてみにいってみにゃいかん。
いっぷくをおえて、名鉄バスセンターに移動。11時16分のトヨタ博物館前いきバスにのる。
堀川をわたって、若宮おおどおりをひがしにすすんで、大津どおりをきたにすすんで、11時29分、栄バス停にとうちゃく。下車。
栄バス停から東南方向にあるいて、女子大小路にある炭火焼りゅうっていうみせにはいる。はじめてはいるみせだけど、和風の室内に、それぞれの席にいろりがあって、ざぶとんのわきにはひじかけまでおいてある。いや、なかなかしゃれたみせだ。
たのんだのはうな重。うなぎは関東風のむしたやつで、ふわふわうな重なだけど、しっかり芯のあるうまさだ。しらんまにみせんなかは満席。満足してみせをでる。
（さんこう）
- 乗車記録 - 2019年9月11日、すいようび、平日
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- 吉良吉田いきふつう - 2019年9月11日 - おぼえがき（ゆめてつどう）｜2019/09/12 〔ついか〕
