名鉄西尾線桜井駅高架完成 - 2008年 6月 21日

2008年 6月 21日土曜日、名鉄西尾線桜井駅が高架駅での営業を開始した。鉄道の高架化は駅周辺の区画整理事業にあわせておこなわれたものだ。2008年 6月 29日には名鉄のダイヤ改正もおこなわれ、駅名も現在の「碧海桜井駅（へっかいさくらいえき）」から「碧海」がとれて単に「桜井駅」となる。

名鉄西尾線は新安城−吉良吉田（きらよしだ）間 24.7 キロの単線電化の路線であり、吉良吉田から蒲郡線（がまごおりせん）と接続する（画像 1 参照）。

高架駅での営業開始 2日めの 22日日曜日、あめのふりしきるなかこの西尾線にのってきた。

14時 14分、碧海古井駅から西尾いきの普通電車にのる。無人駅ではあるが、昨年の 11月 14日に自動改札機の導入とあわせて駅舎などが整備されたばかりでぴかぴかの駅だ（碧海古井駅自動改札機設置工事中）（ユリカで碧海古井まで）。

つぎは碧海堀内駅だ。ここもダイヤ改正にあわせて「堀内公園駅」と改称される（古井だけ碧海がとれん（泣））。ここをすぎてから線路は高架となり、わずか 3分で桜井駅にいたる。桜井駅のみなみ 1.6 キロの地点に、ダイヤ改正にあわせて「桜井南駅」が新設されるのだが、桜井−桜井南間は複線のままみぎカーブして地平におりていく。

地平の桜井南駅予定地をすぎ、ふたたび単線となり、西尾市域にはいり米津（よねづ）、桜町前（さくらまちまえ）をすぎ高架にあがり、西尾口（にしおぐち）から終点の西尾にいたる。西尾口−西尾間もわずか 0.6 キロであるが、6月 14日に複線化されたところだ（よあけまえの西尾線にのった）。

14時 29分に西尾駅に到着し、ホーム反対がわで同時刻に発車する佐屋いき快速急行にとびのる。14時 38分、桜井駅に到着し電車をおりる。