関西空港と大阪空港が統合？ - あきひこゆめてつどう

わかりにくいニュースだ。

多額の負債をかかえる関西空港を、大阪空港と経営統合させたうえで、ふたつの空港の運営権を民間企業に売却するだげな。

大阪空港−関西空港間路線図

関西空港は 1兆円をこえる負債をかかえ、くにがりばらいの一部をかたがわりする状況がつづいており、経営の抜本的なみなおしがせまられとる。
5月 17日の衆院本会議で、つぎのような法律が賛成多数で可決、成立した。
関西空港と、収益力がある大阪空港のふたつの空港を経営統合させたうえで、民間企業に運営をゆだねるのに必要な措置がもりこまれており、来年 4月に、くにがすべてのかぶしきを保有する「新関西国際空港株式会社」が設立されるみとおし。
そのうえで、ふたつの空港の滑走路や関西空港の空港ビルを運営する権利を民間に売却し、その売却収入や土地の使用料収入によって負債を返済するなどして、着陸料のひきさげやターミナルの整備などをおこない、関西空港の競争力の強化をめざすとしとる。
ただ、ふたつの空港の運営権の売却額は総額で 1兆円をこえるみとおしであり、ひがしにほん地震などのえいきょうで航空需要が減少するなか、民間への売却が計画どおりに実現できるかどうかが課題となる。

やっぱり、なんでこれでうまくいくのかよくわからんね。

（ねたもと）

（さんこう）