「えきまえ」じゃなくて「えきなか」が注目されだして、2、3年たつか。「えきなか」ってのは、かいさつのなかにみせをひらくってことだ。のりかえきゃくもつかまえれるってこともあるし、「えきまえ」よりもさらに販売効率がたかいってわけだ。
よみうりの記事に、「えきなか」にちからをいれる関西私鉄のようすが紹介されとった。コンビニおおてに駅の売店をまかせる。スーパーをいれちゃう。衣料品販売のユニクロと提携した店舗をだしちゃう。雑貨やさんもくすりやさんもだしちゃう。なんでもかんでも、かいさつのなかでうっちゃうぞー！ってわけだ。なんでここまでやるかっていうと、輸送人員がへってきて、本業の鉄道事業の収益力が低下したのが原因だげな。
△ 関西鉄道各社が展開する「えきなか」のいごき （よみうり）
ほんで、がっかりしたのがこの数字。関西私鉄5社の輸送人員が最盛期の1991年の25億人から、2012年は18億人にまでへっちゃっとるだげな。う～ん、72パーセントだ。きびしいな。まんだ少子化が本格化するのはこれからだっておもっとったのに。民営化になったJR西日本に乗客をうばわれてったのもおおきいだ。「えきなか」でがんばるのももちろんいいことだとおもうけど、やっぱり本業でもがんばってほしいな。
（さんこう）
- 駅ナカ収益の柱に…鉄道各社「一等地」活用進む : ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）｜2014年06月05日
- コトチカ京都 開設！ - あきひこ ゆめてつどう｜2012/06/27
- （こいつは厳密な意味での「えきなか」じゃなくて、かいさつをでたすぐちかくのとこにつくった店舗群だ）
- えきがた 保育園、ぞくぞくと 〜首都圏で〜 - あきひこ ゆめてつどう｜2012/04/08
