岡山も路面電車をえきまえにのりいれるぞ！ - 岡山電気軌道

豊橋の路面電車が、200メートル線路をのばしてえきまえにのりいれるようになったってのは、有名なはなしだ。いま、橋上駅になっとる豊橋のかいさつをでると、ほのままペデストリアンデッキにつながって、ほのしたにすぐ路面電車の駅があるっていうふうになっとる。とってもべんりだ。

こんどは岡山だ。

岡山には岡山電気軌道の経営する路面電車が、岡山駅前駅を起点にまちなかをはしっとるだけど、この岡山駅前駅ってのがなばかりで、じっさいは岡山のえきまえロータリーのむこうによこたわるおおどりのむこうがわに路面電車の駅があるだ。ふべんでしょうがない。

これを解消せえってことで、いま、岡山市長が JR西日本の社長にかけあっとるっていう。

（山陽新聞の記事から）

岡山市の大森雅夫市長は 2014年 1月 21日、大阪市の JR西日本本社をたずねて真鍋精志社長とはじめて会談。中心市街地の回遊性向上にむけ、岡山駅ひがしぐちひろばへの路面電車のりいれについて検討をすすめたい意向をつたえた。真鍋精志社長は一定の理解をしめし、今后も協議を継続していくことで一致したっていう。
岡山市がわは「岡山駅のみなみで着工した、おおがたショッピングセンターイオンモール岡山の開業が 2014年 11月にせまっとる」っていう事情を説明。
これにたいして真鍋精志社長は理解をしめしつつも、多方面との調整が不可欠と指摘。

△ 岡山電気軌道岡山駅前駅（山陽新聞）
路面電車ののりいれは、岡山市が 2009年度に策定した都市交通戦略で「長期的課題」とされとっただけど、大森雅夫市長はイオン進出をふまえ「回遊性を緊急にたかめにゃいかん」と、きょねん 2013年 11月定例市議会で表明。えきまえひろばしきちの大半を所有する JR西日本によびかけとった会談が実現したもの。