近鉄奈良線の高架区間はこれまで、一部地下区間をふくめて、起点の大阪難波（おおさかなんば）から八戸ノ里（やえのさと）ってとこまでの8.5キロだっただけど、ことし2014年9月21日、さらに3.4キロひがしにのびて東花園（ひがしはなぞの）までの11.9キロになった。
東花園駅－2014.5.8
【こんかい八戸ノ里から東花園までの高架事業】
・1992年9月、都市計画決定
・1993年2月、事業認可
・2003年1月、工事着手
・2010年5月30日、近鉄奈良方面線の高架完成
・2014年9月21日、大阪難波方面線の高架完成
八戸ノ里－瓢箪山高架完成（鉄道ジャーナル 2014.12）
（※ 瓢箪山は高架になってない）
いや~、高架になるのはゆっくりだね。八戸ノ里までの8.5キロが高架になったのが1977年だで、ほっから37年たってやっと3.4キロのびて東花園まできたってわけだ。大阪難波から近鉄奈良までの全線32.8キロのうち、のこる20.9キロが高架になるのはいつのことか。
【さんこう】
東大阪 市内の 近鉄 奈良線が 一部 高架化－あきひこゆめてつどう｜2010-05-03
http://iwase-akihiko.hatenablog.com/entry/20100503/1272889630
（近鉄奈良方面線だけ高架になったときのことをかいた）
