ちょっとまえに名古屋本線のレールのながさをたしかめにいったとこで、また、2018年5月11日、西尾線のレールのながさをたしかめてみた。名古屋本線の東岡崎から国府（こう）までのあいだでは、えきかんの半分ぐらいの単位で短レール区間が6か所ほどのこっとっただけど、はたしてこんかいのった古井からしんあんじょうまでの区間ではどうか。
◇ ◇
(1) 古井 - しんあんじょういきふつう（6815編成2両）
西尾線は古井10時25分のしんあんじょういきふつうにのる。
古井をしゅっぱつ。まくらぎはコンクリートまくらぎだけど、レールは短レールだ。つぎめは垂直つぎめなだけど、ほこだけバラストがしろっぽくなっとるのは、2012年に古井からみなみあんじょうまでのあいだのまくらぎをコンクリートのまくらぎにとりかえたときのなごりか。
ずーっと短レールで、高架をあがるとこになっても短レール。
(4) みなみあんじょう（吉良吉田いき急行（5004編成4両））
みなみあんじょうで吉良吉田いき急行といきちがい。えきの部分も短レール。
みなみあんじょうをしゅっぱつ。おーっ！長レールだ！ ななめつなぎが長レールのしるしだ。
つぎのななめつなぎで長レールはおわる。みなみあんじょうをでて東海道線をこえるまでのあいだに、1本だけ長レールがあっただ。
また短レールとなって、東海道線をこえてどてうえ高架から地平におりていく。
(9)、(10) しんあんじょういきふつう - きたあんじょう
きたあんじょうに停車。えきの部分はやっぱり短レール。
(11) きたあんじょう－しんあんじょう間（コンクリートまくらぎ区間）、(12) （きのまくらぎ区間）
きたあんじょうをでて、ちょっといったとこで、まくらぎがコンクリートまくらぎからきのまくらぎにかわる。レールの長短以前のはなしだ。もちろん、レールはずーっと短レール。
きのまくらぎで短レールっていう悪条件のもと、わがしんあんじょういきふつうは100キロでつっぱしる。西尾線の線形がいかにいいかだ。将来ロングレール化されたあかつきには130キロ走行だ。
10時32分、しんあんじょうにとうちゃく。かいさつをでて、バスにのりかえ。古井からしんあんじょうまでのレール長について、つぎのとおりまとめとく。
- 古井からしんあんじょうまでのレールの長短しらべ - 2018年5月11日
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レールのはなしはおわって、しんあんじょう10時36分の更生病院いきバスにのる。
体育館どおりをみなみにすすむ。
新田町（しんでんちょう）バス停のてまえでおんなのひとが降車ボタンをおしたのに、バスはほのまま通過。つぎの中部小学校バス停でほのひとはおりるも、車内にあとあじのわるさがのこる。
東海道線をくぐって桜町交差点を左折。この交差点てまえで、はんたいバスとすれちがい。
10時25分の定刻よりちょこっとおくれてアンフォーレバス停にとうちゃく。
ようたしをすませて、アンフォーレで新聞記事をさがしたあと、アンフォーレとなりの長寿庵（ちょうじゅあん）でひるごはん。たのんだてんぷらうどんにくだもんのつきあわせがでてきたのにおどろく。
長寿庵のあとはアクトスでひとあせかいて、みなみあんじょうから電車で古井にもどる。
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- 乗車記録 - 2018年5月11日、きんようび、平日
- 古井 10:25 → （しんあんじょういきふつう） → 10:32 しんあんじょう
- しんあんじょう 10:36 → （更生病院いきバス） → 10:45 アンフォーレバス停
- みなみあんじょう 14:44 → （西尾いきふつう） → 14:45 古井
（さんこう）
- バナナにスイカに…｜いわせあきひこ｜フェースブック｜2018年5月11日12:15
- バスが中部小学校バス停に…｜いわせあきひこ｜フェースブック｜2018年5月11日11:47
- バスが中部小学校バス停にとうちゃく。おりるひとがひとり。
「ひとつまえの新田町バス停で降車ボタンおしたのに。。。」
「料金は新田町までにしときましたでね。降車ボタンははやめにおしてくださいね」 - たしかにこんなに急におすのかっておもったけど、まちがいなくおした。車内はきまずい空気につつまれて、つぎのアンフォーレバス停にむかう。
- バスが中部小学校バス停にとうちゃく。おりるひとがひとり。
- レールのながさをたしかめに名電長沢まで - 2018年5月ようか - あきひこゆめてつどう｜2018/05/08
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- おおーっ！ 碧海古井から 南安城も コンクリート まくらぎに なっとるがや！ - あきひこゆめてつどう｜2013/02/18
- ついに 碧海古井も コンクリート まくらぎに！ - あきひこゆめてつどう｜2012/06/24
- 2012年 6月 12日に 碧海古井 （へっかいふるい）の みなみが コンクリート まくらぎに なっとるのに きづいた。
