わが 安城 （あんじょう）の となりが 岡崎だ。市内を 名鉄の バス 路線網が はりめぐらされとるので、コミュニティー バスなんか でる まくは ないと おもっとっただけど、いまじゃ まちバスってのが はしっとる。
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【路線】
路線は 東西 ルートと 南北 ルートの 2路線 ある。
東西 ルートは、愛知環状鉄道の 中岡崎駅を でて、市の メイン ストリートで ある 康生どおり （こうせい どおり）を ひがしに、りぶら*1、市役所と すすみ、岡崎げんき館に いたる。中岡崎駅は 名鉄 本線 岡崎公園前駅との のりかえ駅でも ある。
南北 ルートは 東西 ルートの 途中の りぶらを 起点に、そっから 市街地の 北部に おおきく とおまわりして、これまた 東西 ルートの 途中の 市役所に いたる。
市の 中心駅 名鉄 本線 東岡崎駅や ＪＲ 東海道線 岡崎駅に いかんのは、名鉄バスとの すみわけを した ものと おもえる。
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【運行 頻度】
運行 頻度は 両 路線とも 30分 間隔で、これなら つかえる。
【運行 時間帯】
運行 時間帯は、起点の 時間で、東西 ルート ひがし いきが 7時 55分から 18時 20分まで、にし いきが 8時 17分から 18時 17分。
南北 ルート は ひがし いき、にし いきとも、8時 00分から 18時 30分まで。
運行 時間帯の ほうは、ぎりぎりで 通勤に つかえる ひとも おるって いう レベル。もちろん 残業したら バスは ない。おもに かいもの客に つかって もらう ための バスの ようだ。
【料金】
料金は 200円。安城の あんくるバスは 100円なのに、たかいじゃんか！って おもったら、1日 のりほうだいでの 200円だった。1回 100円でも 往復せや 200円だで いっしょだ。てか、目的地が ふたつ あや 3回 のる ことに なるだけど、ほんでも 200円で すむので あんくるバスより とくって ことだ。
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路線も 市内 一円に まんぜんと はりめぐらすじゃ なくて、まちなかに 限定しとる。すなわち、つかえる おかねを 集中する ことで、その 路線を 便利で つかいやすい ものに する ことが できる。岡崎市の そんな 姿勢に 好感を もった。
（さんこう）
「まちバス」の 液晶で 市政 情報 発信 ＝ 愛知県 岡崎市岡崎市は 9月 ついたちから、コミュニティー バス 「まちバス」 車内に 設置されとる 液晶 表示 装置を 活用し、市からの 募集 案内など 市政 情報の 発信を はじめた。従来は 料金や 停留所名を 表示しとったけど、はばひろい 年令層が バスを 利用する ため、あらたな 広報 ツールと しても 活用する ことに した。
液晶 表示 装置は、「まちバス」 東西線の 運転席 よこに 設置されて おり、画面は 15インチの フルカラー。11月 下旬には 南北線にも 設置する。表示する 情報は まいつき ついたち、15日ごろの 2回 更新し、液晶で ながした 情報の くわしい 内容が わかる チラシも おく 予定だ。
初回は 「まちバス」の ある 風景 写真の 募集の ほか、国勢 調査の おしらせなどを 発信。今後、市の 各種 募集、事業の 案内や 沿線 商店街の イベント 情報を ながす。こどもの 絵画などを 展示する ことも 検討する。2009年度の 「まちバス」の 平均 乗車数は 1日で 425人 あり、車内での 情報 発信で 市政への 関心を たかめると ともに、商店街の 活性化も はかる かんがえだ。
（2010年 9月 ここのか／官庁速報）
