さくらまっさかりの2018年3月31日どようび、菅生川（すごうがわ）のはなみぶねにのった。殿橋（とのばし）よりちょっとにし、下流にいったとこの北岸からひがし、上流にむかってふねはでる。べんとうをたべながら、みなもから両岸のさくらとほのうしろのビルをみあげながら、すすんでいく。殿橋をくぐって、まんだ橋脚しか完成してない人道橋（じんどうきょう）のとこをとおる。人道橋は東岡崎と康生（こうせい）を歩行者専用道路でむすぶもんで、岡崎の魅力がさらにたかまる。
(3) のぼり、(4) のぼり - 人道橋の橋脚、(5) のぼり
明代橋（みょうだいばし）をくぐっていく。
おりかえしてくだりになって、また、明代橋をくぐっていく。すばらしいとしかいいようのないふうけいだ。
(8) くだり - 明代橋、(9) くだり - 人道橋の橋脚
また、殿橋をくぐっていく。
みぎに岡崎ニューグランドホテルをみる。
ひだりに少年のたすけをもとめるこえがきこえる。あそんどって、かわにフリスビーをおとしちゃっただ。船頭さんが、きしべいっぱいにふねをつける。先頭にのっとるおきゃくさんが、かわにてをつっこんでフリスビーをひろって、少年にわたす。いっせいに拍手がおこって、少年からありがとうのこえがかえってくる。
また、くだっていく。
歩行者専用のくぐりばしがある。みずにくぐるはしっていう意味だ。めいっぱい上体をふせて、くぐっていく。
むこうの鉄橋をあっかい電車がいく。名古屋本線の鉄橋だ。
鉄橋にちかづく。
鉄橋のしたをいってもどってする。東岡崎や豊橋にいくときにいつもわたる鉄橋だけど、こんなましたからみることはない。橋脚のコンクリートが鉄粉をあびて、ずいぶんとくろずんどる。1923年の名古屋本線岡崎開業のときからつかいつづけとる橋脚か。
(25)、(26)、(27) くだり - 名古屋本線鉄橋、(28) のぼり - 名古屋本線鉄橋、(29) のぼり
のぼって支流の伊賀川（いががわ）のほうにはいっていくのかっておもったら、また、鉄橋のへんをうろうろ。いまこそ電車よこいのねがいもむなしく、はしげただけをみあげる。
こんどこそ伊賀川にはいっていく。
ごーっ！っていうおとにふりかえると、鉄橋を特急電車がいくのがみえる。くるのがおそかった。
伊賀川をのぼっていく。せばいかわはばから、さらにさくらがはりだしてきとる。菅生川のほうより、より情緒があふれる。
みぎに岡崎城がおおきくなってきて、竹千代橋（たけちよばし）をくぐる。
竹千代橋からまあちょっとのぼる。
とおくに堰（せき）がみえたとこで、おりかえしてくだる。また、竹千代橋をくぐっていく。
さくらふぶきのみなもをきりながら、ふねはすすむ。
鉄橋をあっかい電車がいくのがとおくにみえる。
(48)、(49)、(50) 伊賀川くだり - 名古屋本線鉄橋
また、鉄橋をあっかい電車がいくのがみえる。
(51)、(52)、(53) 伊賀川くだり - 名古屋本線鉄橋
菅生川に合流してひだりにまがるとこで、ちょうどみぎからパノラマスーパーがやってきて、ふねが転回するのにあわせるようにひだりにさっていく。うつくしい光景だ。さっきのうらみは解消。
菅生川をのぼって、くぐりばしをくぐって、ふなつきばにもどる。
(58) のぼり、(59) のぼり - くぐりばし、(60) ふなつきば
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（さんこう）
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