豊橋鉄道 LRV導入！（アハ 282） - あきひこゆめてつどう

豊橋鉄道には、新豊橋駅から渥美（あつみ）半島中部の三河田原（みかわたはら）駅にいたる渥美線と、路面電車区間である豊橋市内線の 2本の路線がある。3日まえに渥美線の新豊橋駅がリニューアルしたばかりで、まだそちらの確認もしとらんのだが、豊橋市内線のほうではことし 12月に LRV（ライトレールビーイクル；全面低床車両）が導入されるらしい。

[ 豊橋鉄道市内線（東田（あずまだ）本線）概要 ]

距離	5.4 km
運賃	一律 150円
運行本数	1日 145本（7分ごとに発車）
表定速度	12.5 km/h
軌間	狭軌（3フィート 6インチ）

[ ＬＲＶの導入 ]

導入時期: 2008年末
車両の特徴: ・３車体連接２台車方式*1の車両で、振動・騒音が低減できるほか、曲線の通過が容易になるなどの利点がある
: ・バリアフリーに対応した車両（車椅子での乗降が可能）
: ・乗り降りがしやすい「人にやさしい車両」
: ・狭軌軌道事業者において、純国産では初めてとなる全面低床車両

豊橋鉄道はこれまでにも市内線にちからをいれてきとる。末端で路線を新設したり（井原−運動公園前間 0.6キロ）、のりかえに便利なようにと JR・名鉄の豊橋駅前デッキしたまで起点の「駅前」駅を移設したりしてきた。

こんかいの LRV導入もそうした積極経営の一環だとおもう。従来の路面電車車両にくらべて LRVは非常に軽快な車両である（あきひこの日記参照）。これでますます利用者がふえることになるとおもう。