3回めは西尾鉄道だ。2回めの岡崎市内線につづいて東海道線の岡崎につながるだけど、こんどは都市間鉄道である点がことなる。西尾から六ツ美をへて岡崎にいたる鉄道を、西尾鉄道が1911年に開業した。時代はまんだ明治のうち。西尾は鉄道先進地だった。
さいしょは、軌間2フィート6インチの特殊狭軌で非電化の鉄道だったけど、愛知電鉄に合併されたあとの1929年に3フィート6インチの狭軌に改軌されたうえで電化された。
（さんこう）
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- 名鉄西尾線 - Wikipedia
- 年表 - 西尾鉄道・愛電西尾線・（旧）名鉄西尾線
- 1911年10月30日、西三軌道が岡崎新駅 - 西尾駅間を開業。13.3kmをおよそ50分かけて1日2往復運転する。
- 1912年1月25日、西三軌道が西尾鉄道に社名変更。
- 1929年4月1日、岡崎新駅－西尾駅間の軌間を762mmから1067mmに改軌、600 V電化。
- 年表 - 西尾鉄道・愛電西尾線・（旧）名鉄西尾線
- 西三河の鉄道のうつりかわり〔地図目次〕 - あきひこゆめてつどう｜2018/02/18 〔ついか〕
- （全22回の連載のまとめ）
