先週2015年2月13日に交通政策基本計画が閣議決定されたことは、まあはいきのうのブログ記事「とりあえず羽田と成田だ - 2020年東京オリンピックにむけて」のなかでいったとこだけど、きょうはほのなかみがどんなものかみてみる。こういう計画がつくられること自体はじめてのことだげなけど、まず、計画年次は2014年度から2020年度となっとる。もちろん、東京オリンピックをみすえてのことだね。内容は、みっつの基本的方針のしたにぜんぶで56の施策がぶらさがっとるっていうかたちだけど、おれがみたところ、このうちのよっつがほんとにやりたいこととみた。
交通政策基本計画における4大施策
- 地方自治体にたいする地域公共交通網形成計画策定の義務づけ
- [1] 改正法にもとづく地域公共交通網形成計画の策定総数
【2013年度：なし ⇒ 2020年度：100件】
- [1] 改正法にもとづく地域公共交通網形成計画の策定総数
- 成田空港と羽田空港の拡充
- [16] 首都圏空港の国際線就航都市数（旅客便）
【2013年：88都市 ⇒ 2020年：アジア主要空港なみ】 - [19] 首都圏空港の年間合計発着わく
【2013年度：71万7千回 ⇒ 2020年度：82万6万回】
- [16] 首都圏空港の国際線就航都市数（旅客便）
- 交通産業の海外輸出促進
- [31] 交通分野におけるにほん企業の海外受注額推計
【2010年：0.45兆円 ⇒ 2020年：7兆円】
- [31] 交通分野におけるにほん企業の海外受注額推計
- おんなの運転士さんをふやすこと
（さんこう）
