西三河電車さんぽ - 2020年1月ようか

きょう2020年1月ようか、はつのりで、ひがしは東岡崎までにしは知立まで、西三河電車さんぽをしてきた。

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いき

さいしょは西尾線。ふるいからしんあんじょういきふつうのあっかい電車にのる。あんじょう平野をきたにすすんで、名古屋本線と接続するしんあんじょうまででる。

しんあんじょうで名古屋本線にのりかえ。東岡崎いきふつうのあっかい電車にのって、西三河平野をひがしにむかう。

すぐににしいきのあっかい電車とすれちがい。一宮いき急行だ。

たんぼをこえて宇頭に停車。

にしいきのパノラマスーパーとすれちがい。岐阜いき特急だ。

矢作橋に停車。

矢作川鉄橋をわたる。

岡崎公園前に停車。

にしいきのあっかい電車とすれちがい。岩倉いきふつうだ。

菅生川鉄橋をわたる。

電車の終点東岡崎にとうちゃく。岡ビル1階のロッテリアでひるごはん。

かえり

名古屋本線の岐阜いき特急でいったん知立に移動。

知立から東岡崎いきふつうのあっかい電車にのって、西三河平野をひがしにむかう。

すぐににしいきのあっかい電車とすれちがい。西尾線からはいってきた弥富いき急行だ。

牛田に停車。

しんあんじょうにとうちゃく。

西尾線にのりかえ。西尾いきふつうのあっかい電車にのって、ふるいにもどる。

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（さんこう）

• 乗車記録 - 2020年1月ようか、すいようび、平日
  
  • いき
    
    • 西尾線・しんあんじょういきふつう＝6810編成2両6800系きんぎょばち固定セミクロスシート
      ふるい 12:25 → 12:32 しんあんじょう
    • 名古屋本線・東岡崎いきふつう＝3101編成2両3100系きんぎょばちベンチシート
      しんあんじょう 12:35 → 12:45 東岡崎
  • かえり
    
    • 名古屋本線・岐阜いき特急＝2206編成6両2200系こおろぎ転換クロスシート＋ベンチシート
      東岡崎 14:06 → 14:16 知立
    • 名古屋本線・東岡崎いきふつう＝3512編成4両3500系きんぎょばちベンチシート
      知立 14:21 → 14:26 しんあんじょう
    • 西尾線・西尾いきふつう＝6810編成2両6800系きんぎょばち固定セミクロスシート（※ いきとおんなじ）
      しんあんじょう 14:37 → 14:45 ふるい
• えきのまんなかを道路がぶちぬく - あたらしい知立駅 - あきひこゆめてつどう｜2019/12/17
  
  • いや、なんちゅうことだ。かり駅舎のとこ、さいごはかたがわ2車線の道路がぶちぬくって。あたらしい高架のえきを中心にあたらしいにぎわいができるって期待しとったのに、こいじゃあぶちこわしじゃんか。えきをおりたら、すぐよこをクルマがびゅんびゅんはしっとるだ。にぎわいどころじゃない、びくびくしとらにゃいかんだ。新聞記事に「線路でへだたられた南北をつなぐため」ってかいてあるけど、人間をけちらすようなばかひろい道路なんかいらんぞ。この道路ができることで、こんどは東西がへだてられることになる。だれがこんな計画つくっただ。
• しんあんじょうの西尾線はこうなるのか - 2019年10月なのか - あきひこゆめてつどう｜2019/10/10
  
  • 西尾よりホームのさきでやっとる、留置線の布設がえ工事のようすをみてみる。現状、直進の1番線からひだりに2番線が分岐しとって、ほの分岐点からちょこっとホームよりのとこで留置線が反転分岐しとる。工事をやっとるばしょからみて、この1、2番線分岐点と留置線分岐点がともに西尾よりに移動するにちがいないだ。分岐点がいまのホームからとおのくことで、いまよりもホームがのばせるってわけだ。まちがいない。
• 橋上駅化でしんあんじょうえきはこうなる - 完成予定は2021年3月 - あきひこゆめてつどう｜2019/08/19
  
  • まず地下部分の設備は撤去になる。南北自由通路も地下かいさつも地下通路も。ほいで、あたらしい橋上駅舎と南北自由通路は、いまあるこせんきょうを東西に拡張するかたちでできる。エレベーターは5基。南北自由通路にあがるエレベーター2基は既存のもんを継続利用。橋上駅舎からホームにおりるエレベーターが3基。橋上駅舎からホームにおりる階段はひがしがわにおりる。これは乗客のながれをかなりかえる。これまではホームのいちばんにしのはしに地下通路におりる階段があって、乗客のながれはにしがわが起点になっとっただけど、こんどはひがしがわが起点になるだ。えきがひがしにずれたっていう印象になるじゃないかなっておもう。さいご、1階のみせがぜんぶ閉鎖になっとるきたがわえきビル。これはとりこわしになるだけど、あとち利用は未定。
• 知立駅高架工事の完成は2023年度でまちがいなし - 2019年6月ついたちかくにん - あきひこゆめてつどう｜2019/06/02
  
  • きのう2019年6月ついたち、電話してきいてみる。かえってきたのは、「工期が2023年12月16日までってなっとるのは工事完了后の検査もふくめてのことだで、じっさいの完了はまっとはやい。知立駅が高架駅として開業するのは令和5年度、2023年度って認識しとる」っていうこたえ。
  • 知立駅高架工事の完成は2023年度でまちがいないことがたしかめれた。
• 東岡崎のペデストリアンデッキ - あきひこゆめてつどう｜2018/06/16
  
  • つまらん。こんなつまらんもんをつくるのか。地平をゆったりと人間があるけてこそのえきまえなのに。
• 2019年11月2日（土）11時から東岡崎駅ペデストリアンデッキが通行可能となりました。｜岡崎市ホームページ
  
  • 東岡崎駅の東北で整備を進めてきた、東改札棟、家康公ひろば、オトリバーサイドテラス、そして乙川河川緑地へとつながる立体歩行者通路が2019年11月2日（土）11時から通行可能となりました。
    
  • エレベーター、エスカレーターが利用可能となるのは、2019年12月23日（月）9時からとなります。

2019年のたびのいくつか

2019年もいろいろたびをした。とおくは伊那谷をとおって下諏訪までいったり、全線開業まもないおおさか東線にのりにいったり、関西線をにしにすすんでみしらぬ笠置のまちをおとずれたり、JR西日本の新快速と近江鉄道をのりついで八日市までいったり、運行開始まもない相鉄・JR直通線にのりにいったりした。ちかくはかぞえきれんぐらいいろんなとこにいった。稲葉宿や起宿、矢作宿、知立宿、宮宿、嵩山宿のまちなみをたのしみにいったり、東海道岡崎城下27まがりをみちしるべをたどってあるいたり、熱田神宮のりっぱなことにあらためておどろいたり、堀川を宮のわたしから納屋橋をとおって名古屋城まであるいたり、クルマで天竜川をさかのぼって信玄がせめこんできた兵越峠をみにいったり、おなじくクルマで矢作川をさかのぼって大正村のある明智のまちにつながることをたしかめにいったり、名古屋モーターショーにいってわかくてきれいなコンパニオンのおねえさんたちをたのしんだりした。ほかに東岡崎や名古屋には日常的にっていうぐらいおとずれとる。

みなさまにもあきひこゆめてつどうを1年間ご愛読いただき、感謝もうしあげる。

以下は、2019年のたびのいくつか。

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足助から稲武

2019年1月なのか、バスで足助から稲武までいってきた。

断夫山古墳、熱田記念橋、青大悲寺

2019年1月16日、神宮前からぶらぶらあるいて断夫山古墳、熱田記念橋、青大悲寺ってみてきた。

伊那谷をとおって諏訪のくにまで

2019年1月にじゅうよっか、豊橋から伊那谷をとおって諏訪のくにまでいった。

稲葉宿

2019年2月17日、美濃路は秋葉宿にいってきた。

樽見鉄道

2019年3月ついたち、樽見鉄道ひとりたびをしてきた。

おおさか東線

2019年3月18日、全線開業みっかめのおおさか東線にのりにいった。

美濃白川

2019年4月よっか、中濃は美濃白川までいってきた。

はずゆめヲークで三ケ根山をのぼりおり

2019年5月みっか、「はずゆめヲーク」にいってきた。名鉄蒲郡線の西幡豆駅を出発点に、三ケ根山にのぼっておりて、東幡豆駅にもどってくるっていう、きょり13.7キロ、高低差310メートルの、やまあるきのコースだ。

刈谷城下

2019年5月16日、刈谷城下をあるいた。

起宿

2019年5月27日、起線で起宿をたずねた。
2019年6月18日、起にある三岸節子記念美術館にいってきた。
2019年7月とおか、起にある尾西歴史民俗資料館へいってきた。

斎王まつり

2019年6月ふつか、斎王まつりの出発式をみてきた。

堀川をあるく

2019年6月11日、堀川を、宮宿から名古屋城まであるいてきた。

蒲郡の西町と東町

2019年6月にじゅうよっか、蒲郡の西町と東町をあるいてみた。

トヨタ博物館

2019年6月30日、トヨタ博物館をみてきた。

湯谷温泉

2019年7月いつか、東三河のおくのほうまでいって、湯谷温泉にはいって、長篠城のあとをみてきた。
2019年10月はつか、つまとふたり漢方薬膳懐石料理たべに湯谷温泉までいってきた。

兵越峠

2019年8月ついたち、兵越峠までいってきた。

牛川のわたし

2019年8月むいか、牛川のわたしにいってきた。

竹鼻線の線路あと

2019年8月はつか、竹鼻線は江吉良からつづく線路あとをたどった。

岡崎城の篭田総門のあと

2019年8月31日、岡崎城の篭田総門のあとをみてきた。

笠置

2019年9月よっか、笠置っていうちいさなまちにいってきた。

岐阜につながる鉄道のうつりかわり

9回めのこんかいは1935年。県ざかいをこえて名古屋本線が笠松から一宮までのびる。

向野橋

2019年9月18日、向野橋までいってきた。

矢作川から明智川え

2019年9月26日、矢作川をさかのぼって上流域までいって、さらにえだわかれして明智川をさかのぼってきた。

矢作宿

2019年10月みっか、矢作宿にいってきた。

奥町

2019年10月23日、奥町のまちをあるいてきた。

嵩山宿

2019年10月28日、嵩山宿をあるいてきた。

宮宿

2019年10月31日、名鉄電車を呼続でおりて、ほっから東海道にはいって宮宿まであるいてきた。

八日市

2019年11月なのか、名鉄、JR東海、JR西日本、近江鉄道って電車をのりついで、ふるいから八日市までいってきた。

知立宿

2019年11月13日、牛田から東海道にはいって知立宿まであるいてきた。

熱田神宮

2019年11月17日、あつた魅力発見いちのかえりに熱田神宮によった。

名古屋モーターショー

2019年11月21日、名古屋モーターショーにいってきた。

祖父江のいちょう

2019年11月にじゅうよっかにちようび、つまとふたり、あっかい電車にのって祖父江のいちょうをみにいってきた。

勝川大弘法から道風記念館、竜泉寺温泉まで

2019年11月29日、勝川大弘法をおまいりして、道風記念館を見学して、竜泉寺温泉にあそんできた。

愛岐トンネル群

2019年12月ついたち、つまとふたり、いろづくもみじをみながら愛岐トンネル群をあるいてきた。

「よ」「た」「れ」と松葉総門あと

2019年12月みっか、東海道岡崎城下27まがりは「よ」「た」「れ」のみっつのみちしるべと、あわせて松葉総門あとをあるいた。みちしるべはひがしから「い」「ろ」「は」の順にあって、これまでにちょこっとづつたずねてきただけど、こんかいいちばんにしの「よ」「た」「れ」をあるいたことで、完全制覇にいたった。

相鉄・JR直通線

2019年12月16日、相鉄・JR直通線にのってきた。

あんじょう城、桜井城、藤井城、本証寺城

2019年12月はつか、しろめぐりであんじょう城と桜井城、藤井城、本証寺城をみてきた。

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「2分で特急にのりかえ」ができんくなった - 平日あさのしんあんじょう

平日あさのしんあんじょうのはなしだ。これまで、西尾線のしんあんじょういきふつうから、名古屋本線の岐阜いき特急に2分でのりかえれるやつが2本あっただけど、アイシンエイダブリュの通勤客がふえたことで西尾線が慢性的におくれるようになって、ほれができんくなった。

わがふるいからの例でみてみる。
これまで、8時50分の電車にのって、9時ちょうどの特急にのれた。まあ1本は、9時2分の電車にのって、9時12分の特急にのれた。
ほれが、8時40分の電車にのらんと、9時ちょうどの特急にのれんようになった。まあ1本は、8時50分の電車にのらんと、9時12分の特急にのれんくなった。
それぞれ、1本はやい電車にのらんと特急にのれんようになっただ。
ちなみに、9時2分の電車にのったばあいは、9時42分の特急をまたにゃいかんくて、ほれは、9時25分の電車にのやあまにあうやつだ。

正確無比な運行をほこる名鉄だけど、例外がでてきた。注意が必要だ。

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（さんこう）

• 名東区まで - 2019年12月23日 - おぼえがき（ゆめてつどう）｜2019/12/31
  
  • 3分おくれでやってきた、ふるい8時50分のしんあんじょういきふつうにのる。
  • 定刻の8時58分から4分おくれて、しんあんじょうは2番のりばにとうちゃく。
  • 4番のりばに移動。時刻表上はのりかえれるはずの、しんあんじょう9時ちょうどの岐阜いき特急はかげもかたちもない。
  • つぎの特急、しんあんじょう9時12分の岐阜いき特急にのる。車両は、2200系こおろぎのまえに3100系きんぎょばちを増結したやつで、うしろから2両めの特別車2号車8Aにすわっていく。
  • 9じちょうどの特急にのれんことをみこして、9時12分の特急の特別車両券を、名鉄ネット予約サービスでとっといただ。